原題：累計為2481艘次船舶加注保稅油超116萬噸

  洋浦打造鏈結全球航運“海上加油站”

  近日，一艘新加坡籍的輪船停泊在洋浦港，供油船“嘉泰799”輪為其加注775噸保稅油。這一常態化作業場景，正是洋浦加速打造國際保稅油加注中心，建設鏈結全球航運的重要“海上加油站”的生動縮影。海南日報全媒體記者從洋浦交通運輸和港航局獲悉，自2021年首單業務落地以來，洋浦已累計為2481艘次船舶加注保稅油超116萬噸。

  對於港口來説，保稅燃油供應是建設國際航運中心的核心功能之一，與普通燃油相比，它免於徵收關稅、增值稅和消費稅。船舶保稅燃油的供給，關係到港口的競爭力、吸引力。據統計，保稅油加注政策可使船舶燃油成本降低約15%。

  儋州通過“港內+港外”雙錨地服務、“即加即走”等政策創新，以高效服務和成本優勢吸引國際船舶停靠，為自貿港開放發展注入新動能。“目前洋浦38平方公里的港外錨地能滿足20萬噸級船舶作業，國際船舶即加即走，申報材料縮減90%以上，單船加油效率提升超30%。”洋浦交通運輸和港航局港航物流科工作人員王貞介紹。

  高效的服務模式背後，是洋浦對制度集成創新的持續探索。從2021年4月內外貿同船運輸加注保稅油政策首單落地，到如今“即加即走”等便利化舉措全面推行，政策紅利不斷釋放。例如，萬噸巨輪巴拿馬籍貨輪“格瑞斯旺”號，在洋浦加注一次就能節省約64萬元成本。“加油又快又省錢”成為眾多航運企業的共識。

  截至目前，洋浦港已累計開通內外貿航線64條，其中外貿航線34條、內貿航線30條，航線網絡不斷加密，為保稅油業務帶來穩定客源。如今，越來越多的國際船舶選擇在洋浦停靠加注，這裡已成為鏈結全球航運的重要“海上加油站”。

  “儋州洋浦還創新‘一船兩用+跨關區直供’集成模式，突破了保稅燃油加注船舶的功能限制，除開展保稅油加注業務外，可以兼營國內油品短程運輸業務，允許同時進行本地和跨關區兩種加注業務，服務範圍擴大至北部灣，大幅提升船舶使用效率。”儋州市委全面深化改革委員會辦公室常務副主任楊拯&&。（海南日報全媒體記者吳心怡 通訊員鄧曉龍）