原題：海口海關保障免稅、完稅商品同車運輸模式實施

  企業物流成本可降低近三成，配送時效可提升50%

  近日，在海口海關所屬文昌海關、馬村港海關聯合監管下，一輛載有587件免稅品、4768件完稅商品的運輸車輛，順利從海口綜合保稅區運抵萬寧王府井國際免稅港離島免稅商品海關監管倉庫。這是企業首次運用同車運輸模式，即同一車輛運送免稅品和完稅商品，解決運輸車輛裝載少量免稅品，增加企業物流成本，延長配送周期的難題，可極大程度降低免稅企業的物流成本。

  “同車運輸模式讓我們的物流成本降低了近三成，配送時效可提升50％，尤其在銷售旺季，能大幅緩解配貨緊張壓力。”王府井國際免稅港物流負責人&&。

  為順利推進該模式落地，海關組織業務骨幹，集中梳理貨物通關流程，聚焦貨物類型、裝載規範、免稅品途中監管等環節，為企業量身定制運輸監管方案，明確免稅與完稅商品分區碼放、標識管理等操作標準，確保監管有據、運行有序。

  在實際監管環節，海關在貨物申報放行後，加施海關封識並採用經海關備案帶有“全程GPS監控”的車輛進行運輸，構建從出庫、裝載、運輸到入庫的全鏈條可視化監管體系，確保免稅品監管不缺位、流轉高效率。

  下一步，海口海關將持續探索，在有效監管的前提下，不斷優化監管模式，幫助企業降本增效，為海南免稅産業發展注入活力。（海南日報全媒體記者曹馬志 通訊員陳思筠）