洋浦國際集裝箱碼頭。海南日報全媒體記者 陳元才 攝

  原題：儋州打造港航物流發展“樣板間”，釋放航運新動能

  從洋浦通江海“鏈”世界

  “3條新造輪船‘上戶口’了！”近日，在琼海博鰲舉行的海南自由貿易港服務對接座談會（儋州市專場）上，中水集團遠洋股份有限公司航運部總經理趙興法分享了一件高興事，該公司旗下新造的兩條冷藏運輸船和1條海上供油船均入籍“中國洋浦港”。截至目前，“中國洋浦港”船籍港已登記國際船舶64艘，總載重噸突破600萬噸。

  儋州地處西部陸海新通道和21世紀海上絲綢之路交匯點，而洋浦港是北部灣距離國際主航線最近的深水良港，正在全力打造“雙向雙樞紐港”。儋州洋浦不斷織密航線網絡、擴大港口“朋友圈”，同時利用“中國洋浦港”船籍港等一系列開放政策形成政策高地，奮力打造港航物流發展“樣板間”。

  政策紅利吸引企業集聚

  船籍港相當於船舶的“戶口所在地”，決定選擇“中國洋浦港”船籍港“落戶”，並在洋浦設立船務公司，趙興法直言，主要是看中一系列含金量極高的政策。

  在海南自由貿易港服務對接座談會上，乾洋海運海南有限公司等5家船運企業與儋州市政府（洋浦管委會）簽約，簽約項目總投資達20億元。和趙興法一樣，乾洋海運海南有限公司總經理孫志偉也是為政策而來、因政策而留。“公司新建一艘5000標箱的集裝箱遠洋海船，希望利用洋浦港的優惠政策來實現企業在海運領域的良好發展。”孫志偉説。

  目前，已有超千家航運相關經營主體落戶洋浦。集聚效應的背後，是一系列航運政策散發出的強烈吸引力。

  海南國際船舶登記管理局登記服務處處長張丹竹介紹，航運企業在“中國洋浦港”登記並從事國際運輸的境內建造船舶可享受出口退稅政策，有效降低企業購船成本。

  此外，洋浦&&了專項促進港航物流産業發展系列支持舉措，涉及運力、航線、箱量等多項獎勵。洋浦國際投資諮詢有限公司港航物流部副總經理林亮宇介紹，《海南自由貿易港洋浦經濟開發區航運扶持方案（2025年）》新增運力獎勵，船齡在10年（含）以下的集裝箱船，一次性給予110元/載重噸的獎勵，最高不超過600萬元。

  洋浦按照《洋浦國際航運樞紐建設三年行動計劃（2025—2027年）》，從提升港口能級、落實自貿港運輸便利化政策、不斷開放船籍港相關配套政策等3個方面加快建設。“下一步我們還會利用《三年行動計劃》中更優惠的政策，吸引更多的行業經營主體聚集。”洋浦經濟開發區交通運輸和港航局局長邵晉寧介紹。

  高標準服務助企降本提效

  優化一項服務，就能為一艘國際船舶節省至少12萬美元運營成本；原本需要7天的外籍船員通關手續辦理時間被大幅縮短至1天……在洋浦口岸，“窗口聯辦”通關模式是一項能縮短時間、提升效率的神奇“魔法”——針對外籍船員換班的通關服務，該舉措將&&境邊防檢查、停留簽證業務等各項工作前置化、整合化。

  “許多外籍船舶都在洋浦進行船舶買賣，買賣期間，船員換班落地辦理通關手續方便，能夠節約很多時間。”海南鯤鵬國際船舶代理有限公司業務經理周新紅説。

  7月9日，30萬噸級法國籍原油船“哈肯”輪在洋浦7號錨地開展船舶買賣，23名外籍船員換班下船。洋浦邊檢執勤一隊的民警利用“窗口聯辦”通關模式，僅用1天就為外籍船員完成了通關手續辦理。

  開設一個小窗口，就能實現“快”通關。除了外籍船員通關，“快”字貫穿了洋浦港服務的方方面面。海南源海國際海運有限公司旗下的“源海澤達”輪辦理船舶所有權登記時，海南國際船舶登記管理局在全國首次採用船舶技術參數證明作為船舶技術資料，這極大簡化船舶登記流程，縮短了辦證時間，標誌着海南在對標國際高標準航運服務體系上取得新突破。

  今年3月14日，海南國際船舶登記管理局發布《關於優化“中國洋浦港”籍船舶服務舉措的通告》，推出十大政務服務舉措，涵蓋國際船舶登記“特殊辦”、船舶證書文書“導航辦”、船舶轉籍登記“動態辦”、政務服務事項“極簡辦”等，為“中國洋浦港”籍船舶提供全生命周期服務。

  打造綠色港口和智慧港口

  海南省交通運輸廳與武漢理工大學、湖北東湖實驗室簽署戰略合作框架協議，成了海南自由貿易港服務對接座談會上的“重頭戲”。本次戰略合作協議涵蓋科技合作、人才培養、人員交流三大核心區域，其中科技合作方麵包括洋浦港國際樞紐港升級技術攻關。

  隨着海南自貿港建設的加快推進，洋浦港的現代化升級擴建正不斷刷新“進度條”。目前，海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程（一階段）一期順利通過竣工驗收，海南洋浦港區航道改擴建工程也即將驗收，10萬噸級公共糧油碼頭已開工建設。

  “港口的集裝箱吞吐能力從2020年的200萬標箱拓展到現在的430萬標箱，2025年底將達到560萬標箱；航線從18條增長到現在的62條，基本覆蓋國內沿海、東盟主要國家地區港口，形成‘兼備內外貿、通達近遠洋’格局。”邵晉寧介紹。

  根據《洋浦港總體規劃（2024—2035年）》，洋浦港發展定位為綠色港口和智慧港口，將更加注重環保設施建設，推廣使用清潔能源如LNG、電能等，減少港口和船舶的碳排放。在智慧港口建設方面，將引進智能化裝卸設備、自動化碼頭操作系統等，提升港口作業效率。加強港口和航道信息化管理平台建設，實現數據共享和智能調度。

  除了打造綠色港口，儋州洋浦還積極布局綠色航運産業，大力發展海上風電等清潔能源，探索船舶用能的綠色低碳轉型。7月2日，我國首艘甲醇雙燃料動力集裝箱船“中遠海運洋浦”輪首航洋浦港，並在洋浦國際集裝箱碼頭完成首次國産綠色甲醇加注，開創了國內城市垃圾制綠色甲醇“産、銷、用”全産業鏈貫通的先河。（海南日報全媒體記者 吳心怡）