新華網海口7月14日電（記者陳碧琪）當北海商人王先生登上“長樂公主號”客艙處理郵件時，窗外北部灣的波光正映照着這條海上通衢的繁忙景象。今年以來，海南海峽航運股份有限公司（簡稱“海峽股份”）優化升級“海口－北海”航線並開通“海口－防城港”新航線，一條重塑區域經濟地理的海上動脈加速成形，成為連接海南自貿港與北部灣經濟區的重要紐帶。

執行“海口－防城港”航線的“棋子灣”輪。（海峽股份供圖）

  戰略布局重塑交通版圖

  作為服務海南自貿港與西部陸海新通道建設的關鍵舉措，海峽股份今年4月將原西沙航線的“長樂公主號”調配至琼桂航線，“萬榮海”輪加入後，“海口－北海”實現每日雙向對開穩定發班。5月再開通“海口－防城港”航線，形成雙線並進格局，改變了過去繞行雷州半島的陸路輾轉模式。

  “航線定位為集客運、貨運、旅游於一體的綜合性通道。”“長樂公主號”船長余信中介紹，為保障新航線安全運營，船舶配備雙重導航系統和先進減搖鰭裝置，建立三級應急響應機制：包括24小時氣象預警聯動系統、船舶設備雙重保障體系，以及覆蓋全員的全流程應急演練機制。

  數據顯示，截至6月底，“海口－北海”航線客運量同比增長61.8%，車運量增幅達265.6%，印證了市場對高效海陸聯運的迫切需求。

  經濟血脈激活區域協同

  新航線正重構産業協作鏈條。海南熱帶農産品、北海電子産品、防城港大宗商品通過船舶實現直達運輸，形成“北部灣製造+海南出口”的物流通道。

  海南海口城市街景。（海峽股份供圖）

  在北海經營海産生意的王先生算過賬：“相比機票價格波動和行李托運限制，現在夕發朝至的航程既能運輸貨物，又能節省住宿費用，月均往返成本降低三成。”

  更深遠的影響在於經濟要素的跨區域流動。雲貴川的機電配件、新能源汽車組件可以經廣西港口運抵海南，利用海南自貿港政策出口東盟；廣西的鋼材、化工品則反向進入海南市場。

  航線可以讓海南從“孤島經濟”轉向“灣區協同”，為西部陸海新通道增添海上支點。海峽股份三亞分公司總經理吳小軍認為，琼桂海上航線的升級，是琼桂協同發展的關鍵舉措之一，它連接了三地海岸線，以交通的互聯互通，書寫琼桂區域共同繁榮的新篇章。

  民生文旅融合培育發展新生態

  航線正深刻改變居民生活方式與文化體驗。每週往返琼桂的陳女士説：“夜班船實現下班回家看父母的心願，票價僅為機票三分之一，船上環境舒適如移動酒店。”

  據介紹，航線目前配備無障礙設施、母嬰室及多語種服務，未來還將增設海上研學區，結合琼桂兩地海洋文化資源開展教育活動。

  廣西防城港城市街景。（海峽股份供圖）

  文旅融合效應同步顯現。交通的便利直接帶動了文旅市場的深度融合。航線的優化升級，將海口的椰風海韻、北海的銀灘潿洲、防城港的京族風情巧妙串聯，並受到越來越多關注。海峽股份特別提醒來琼游客，配合海南7月起將發放4000萬元旅游消費券政策，希望更多游客借助消費券優惠，踏上琼桂海上之旅。

  海峽股份透露，未來企業還將持續升級海上觀光甲板和文化體驗區，推出更多與旅游消費結合的優惠活動，吸引更多游客，推動航線向“移動文旅綜合體”轉型。隨着RCEP合作深化，這條貫通西部陸海新通道與東盟貿易圈的海上紐帶，正成為區域協同發展的重要支撐。