新華網海口1月25日電（張瑜 王微）近幾年來，城市“斷頭路”問題引發了市民關注。為方便市民出行，海口市龍華區將打通“斷頭路”作為重點工作，2021年11月以來，該區打通了包括鹽灶路、金秀路、華庭路至金盤路等多條“斷頭路”。“斷頭路”的打通不僅關乎民生福祉，切實提升周邊區域居民的出行效率，也有利于織密城市交通網，進一步發揮省會城市交通樞紐的引領帶動作用。

  打通“斷頭路”，便利市民出行

  金秀路是2023年龍華區在海口市率先打通的一條“斷頭路”。在未打通前，金秀路是附近居民心中的一條“堵心路”。它是一條連接海口主幹道海秀路和國貿商業區的分支路，周邊居民逾萬人。本世紀初，為了便于管理，相關企業在此砌了一道約6米寬、2米高的墻，後因土地權屬等問題遲遲未打通。這20年來，這堵墻使得周邊近萬名居民的出行受到影響。

海口市龍華區金秀路打通前的違建圍墻。新華網發

海口市龍華區金秀路打通前的違建圍墻。新華網發

  據調查，如果打通金秀路上修建的這道墻，附近居民從居住的小區騎車前往國貿商業區只需幾分鐘，而因為這道墻附近居民需要從海秀中路或其他路段繞行，花費的時間也從幾分鐘變為幾十分鐘，對出行造成了很大困擾。

  為打通“斷頭路”，龍華區政府以問題為導向，定計劃、排進度、抓細節，層層壓實責任，黨員幹部深入基層與居民溝通協商，全力推進金秀路市政道路工程，破解土地權屬等堵點、難點問題。各相關單位統籌協調、通力合作、壓實推進，全力暢通城市“微迴圈”，方便群眾生活出行。

  在金秀路“斷頭路”道路工程施工結束實現功能性通車後，附近的居民開心極了。“墻拆掉了，路通了，大家都由衷地高興。”附近的居民宋女士説。她説墻沒有拆掉之前，這裏停放了很多電動車，而且還有人在這裏丟垃圾，很不文明，現在來了個大變樣，走在新鋪的柏油馬路上特別開心

暢通後的金秀路。新華網發

暢通後的金秀路。新華網發

  如今，走在金秀路上，圍墻和圍墻下臟亂的垃圾已消失不見，取而代之的是寬闊、筆直的道路和幹凈整潔的環境，往來的車輛和行人有序通行。

  “斷頭路”的打通，不僅暢通了民心，也進一步優化了營商環境。位于金秀路與海秀中路交接處的王府井海墾廣場也于2023年下半年投入使用，“金秀路將海墾商圈和國貿商圈連接起來，進一步激發消費潛力，助力海口經濟高品質發展。”龍華區相關負責人表示。

  打通“斷頭路”，暢通城市“微迴圈”

  華庭路與金盤路之間的“斷頭路”多年來給周邊居民出行帶來諸多不便。據了解，居住在附近小區的居民前往城金農貿市場買菜需要從南海大道繞行，而華庭路的“斷頭路”如果打通後去菜市場僅僅需要幾分鐘，因此附近區域的居民迫切希望打通該“斷頭路”，方便人們日常生活。

  面對廣大市民的殷切期盼，龍華區政府積極響應並進行相關工作，但在打通“斷頭路”過程中也面臨一些棘手的問題。據龍華區政府相關工作人員介紹，在打通“斷頭路”的過程中遭遇的主要難題包括道路環境地質、道路規劃設計、徵地拆遷等，其中最大的難題就是徵地拆遷的問題。

  針對徵地拆遷等突出矛盾，龍華區政府高度重視，積極推進相關工作，成立權責明確及健全的徵拆工作機構；尊重民意、深入調研,制定科學方案；接近群眾,關口前移,做好徵地拆遷準備工作；保障民利,注重方法,確保拆遷順利推進；人文關懷,周到全面,做好拆遷安置工作。

  該路段于2023年5月22日開工，並在12月7日順利實現通車。道路打通後，市民從金盤路進入華庭路，或者從坡巷路進入華庭路將不再需要繞道南海大道，路程縮短不少。

  從華庭路望去，該“斷頭路”打通後呈喇叭形，靠近坡巷路方向更加寬闊，機動車道從先前的雙向四車道變成了六車道。“斷頭路打通後，出門方便多了，去旁邊的菜市場和醫院只要幾分鐘，不用多走路了。”家住四季華庭小區的林女士從菜市場出來很快便回到了家裏，曾經的“斷頭路”如今變成了“舒心路”。

  打通“斷頭路”，是加強城市基礎設施建設的重要舉措，對完善市政路網體係、暢通交通“微迴圈”、更好滿足群眾出行需求具有重要意義。海口市龍華區委深入踐行以人民為中心的發展思想，把打通“斷頭路”作為重要民生實事扎實推進，尤其是2023年首次採用人大代表票決制的方式確定為民辦實事項目，打通“斷頭路”名列其中。為了把好事辦好、把實事辦實，龍華區積極與市級部門深化聯動錨定目標任務，倒排工期、挂圖作戰，在項目審批、徵拆、施工等重點環節精準靶向發力、攻堅克難，解決一批導致道路“斷頭”的“卡脖子”問題。

  未來海口市龍華區還將積極與市級部門深化聯動共建，針對其他“斷頭路”展開相關工作，例如啟動海馬二橫路東段與金墾一橫路建設，修建車行道、人行道鋪裝、安裝路燈、栽種行道樹等，持續推進打通“斷頭路”工作，以最快的速度將海馬二橫路東段、金墾一橫路以及國貿二橫路等“斷頭路”打通。