據省工業和信息化廳數據，今年上半年，全省整車企業和零部件企業共同發力，以新能源汽車為代表的汽車製造業增加值增速一直保持兩位數的快速增長，上半年增速達18.3%，高於規模以上工業增速10個百分點，汽車産量同比增長13.6%。
貴州深化與吉利汽車、奇瑞汽車等龍頭車企合作，吉利汽車貴陽製造基地生産的純電動SUV銀河E5於8月3日面向全球上市銷售，乘用車産品譜係更加豐富。“貴州牌”新能源重卡實現量産，新能源客車、輕卡、微卡等産品陸續上市銷售，新能源商用車生産基地不斷夯實。
在“電動貴州”和以舊換新等政策的強力推動下，奇瑞萬達貴州客車製造股份有限公司等整車企業産品今年上半年銷量實現高速增長。
奇瑞萬達總經理助理兼運營總監李洪達告訴記者，作為一家擁有整車資質、新能源資質、氫能源資質三個資質的客車製造企業，奇瑞萬達每年大概有5至6款新産品推出，現階段針對公路旅游和通勤這兩個細分性市場，推出了電量300度以上的純電車，目前首款車已經下線。
貴州高度重視新能源汽車産業發展，成立省級層面工作專班服務重點企業和重大項目建設，印發“電動貴州”系列政策，從加快推廣應用、完善充換電基礎設施建設、優化使用環境、支持整車産業發展等方面，有力推動新能源汽車産業提質增效。
在全球交通綠色低碳發展趨勢下，奇瑞萬達加速“走出去”。“電動貴州將作為一個杠桿，助力撬動國際市場。”在李洪達看來，奇瑞萬達是以“電動貴州”為契機，做響“電動貴州”品牌，輻射至國內其他地區乃至國際市場，如出口老撾的純電動公交車8月底將陸續交付，韓國、巴西等國家和地區定制的産品也在加緊生産中。
在新能源企業汽車製造這片風起雲涌的藍海中，奇瑞萬達敏銳地捕捉到了發展機遇，更審視着自身面臨的挑戰。“我們自己的産品要快速切合市場，目前純電車成本高，如何提高技術降低成本是我們需要突破的關口，市場需要什麼就做什麼，我們將在車子輕量化及大電量上下功夫，生産物美價廉，既安全又環保的産品。”李洪達説。
汽車以舊換新行動方案實施辦法和標準的政策細則&&，在拉動汽車消費的同時，也在倒逼車企加速創新，為用戶提供更具性價比的産品。“如何充分利用好以舊換新和電動貴州政策，我們也在積極思考N種方案相融合的優惠普及，形成一整套成體系的銷售方案，實現銷售方面的突破。”李洪達説。
李洪達&&，面向貴州市場，今年奇瑞萬達將重點開發兩款産品，一款是6米長的適用於鄉鎮道路的純電的小型公共汽車，預計今年10月底可投入使用；另一款重點開發300度以上電量的旅游車，供黃果樹等大型景區使用，目前首款已成功生産出310度電量的旅游車，後期開發至420度左右電量的旅游車。
此外，針對貴陽市的公交線路，奇瑞萬達正在調研産品需求，推動城市交通綠色可持續發展，改善居民公共交通出行條件。
數據顯示，截至目前，全省累計推廣新能源汽車34萬輛，其中，今年上半年推廣6.14萬輛，同比增長24%，新能源汽車銷量佔汽車總銷量的23%，創歷史新高；重點公共領域推廣新能源汽車佔比達91%，其中，公交領域新能源汽車佔比達100%。（記者 江婷婷）
