新華網貴陽4月10日電（黃勇）隨着即將進行的全國鐵路二季度列車運行圖調整，貴陽環城快速鐵路新開行“S”字頭動車組列車，將貴陽龍洞堡國際機場高鐵站首次接入貴陽環城快速鐵路運行，大大方便旅客以更便捷準時的方式來往於機場與市區各地之間，這也是貴州建設黔中綜合交通樞紐，完善貴陽貴安交通網絡的重要舉措。
從2024年4月12日起，貴陽環城快速鐵路上環線列車編號由“C”字頭調整為“S”字頭，列車車次、到開時間均有不同程度調整。這是貴州省首次開行“S”字頭動車組列車。其他以貴陽環城快速鐵路始發終到但運行至貴陽環城快速鐵路外站點或城市的“環+射”列車，仍保留為“C”字頭的城際列車。
貴州省正在加緊建設黔中綜合交通樞紐，突出交通樞紐、旅游集散、開放帶動、産業集聚、站場城融合“五大功能”，做好城市交通與綜合交通樞紐的銜接規劃，提高多式聯運發展水平，着力構建集航空、鐵路、高速公路、城市軌道交通、城市公交、汽車客運、小汽車等多種方式於一體的無縫銜接交通體系，更好滿足群眾出行需求。
2023年6月，《貴州省人民政府關於進一步加快推動貴安新區高質量發展的意見》就提出“完善交通網絡”“實現貴陽龍洞堡國際機場與貴安新區快速連通”“將環城快鐵公交化運營線路拓展至龍洞堡站、貴陽東站”。此次貴陽環城快速鐵路新開行了4趟“S”字頭的動車經停貴陽龍洞堡國際機場，其中1趟還經停高鐵貴陽東站。貴陽北至龍洞堡間高鐵列車增加至10趟，大力提升了空鐵聯運效能。
此次調圖，貴陽環城快速鐵路“環+射”列車由8對增至16對，其中畢節方向開行9對（花溪大學城至畢節6對，花溪南至畢節3對），較一季度增加7對；遵義方向開行4對（花溪大學城至遵義4對），較一季度增加1對；開陽方向開行3對（貴安至開陽2對，花溪大學城至開陽1對）。此次優化，將進一步加強貴陽與周邊城市的交流。
貴陽龍洞堡國際機場2023年完成旅客吞吐量1947.06萬人次。位於機場航站樓西側廣場地下的貴廣高鐵龍洞堡站，於2015年9月20日開通運營，當時是全國首創的空地一體化客站，是鐵路、城市軌道(地鐵)、航空客運緊密銜接的現代化交通樞紐。通過圖定列車，目前從龍洞堡站可終到廣州、重慶、成都、南寧、珠海、柳州、北海、百色、萬州及貴州從江等地；也可抵達貴陽市的貴陽北、貴陽東、貴安三個主要高鐵站，最短運行時間為16分鐘、10分鐘和29分鐘。而在此前的2023年8月，隨着貴陽至南寧高鐵的全線開通，以開行普速列車為主的貴陽火車站與貴陽北、貴陽東、貴安三個主要高鐵站已經實現圖定列車方便快捷地連接在一起，其中貴陽站到貴陽北站兩站間一天來往的列車約在80趟左右。
