“這些輪胎，起到一個警示和防護的作用，關鍵時候確實能救人性命……”畢節市撒拉溪鎮雙龍村村民趙先生説。

  近年來，畢節市七星關區以“變廢為寶”為切口，將農村地區道路交通安全作為一項民生工程狠抓落實，創新推出“小輪胎護航大安全”道路隱患治理行動，將生態治理與交通安全管理巧妙融合，勾勒出鄉村振興的創新圖景。

  今年以來，七星關區亡人數同比下降22.95%，涉三輪車、摩托車事故進一步下降，放珠鎮實現“零亡人”目標。經驗做法得到了各級黨委政府和上級公安機關高度認可和充分肯定，得到了人民群眾的一致讚譽。

  破題解難，小探索彰顯大作為

  農村道路交通安全一直是基層治理的難點。貴州屬於典型的喀斯特地貌，農村地區道路臨水臨崖、坡陡彎急，部分路段因年久失修，路邊護欄早已損壞、缺失，卻因流程複雜、工期較長等原因未能及時修復，形成了一個個“看得見的風險點”。

  如何破解這一難題？七星關區持續開展了多種探索，安裝傳統防護欄、投入46輛農村道路交通治理車輛、投放沙袋等，這些探索有的成本過高，有的難以長效使用，始終無法達到期望的成效。

  經過多輪實地測試和反復論證，決定利用廢舊輪胎通過鋼絲繩串聯做成安全屏障。這一設想恰好解決了廢舊輪胎量大難處理，極易形成“黑色污染”的問題，不僅變廢為寶，而且製作成本低、安全性能高。

  一場“小輪胎護航大安全”的治理行動，在貴黔大地鋪展開來。

  變廢為寶，小成本解決大問題

  2025年上半年，使用小輪胎作為安全護欄在七星關區的撒拉溪鎮、林口鎮、長春堡鎮、燕子口鎮陸續鋪開試點，隨後進行全面推廣。各鄉鎮利用鋼絲繩將廢舊輪胎串聯起來，每隔4-5個輪胎進行一個打樁，在農村道路急彎、邊坡、村口等易碰撞區域築起了一道道“安全屏障”。

  為什麼選擇輪胎呢？其具備以下優勢：

  便捷實用性價比高。治理所需的廢舊輪胎，均從汽車修理廠、廢舊物品回收點收集，相比動輒上百元甚至上千元一米的傳統波形護欄，廢舊輪胎幾乎是“零成本”獲取，真正實現了就地取材、變廢為寶。

  安全防護質效能好。輪胎彈性強、抗衝擊，能吸收車輛碰撞時大部分的衝擊力，如同“軟防護”一般，相比傳統防護設施，可使事故傷害率降低，有效減少車身損壞和人員傷亡。同時，在輪胎表面噴塗鮮艷的警示顏色，這種高對比度的視覺信號，能在複雜的鄉村道路環境中吸引駕駛員的注意力，起到強有力的提醒作用。

  環保耐用可持續強。該舉措有效消納大量廢舊輪胎，減少“黑色污染”，實現“廢物利用+安全治理”雙贏目標。同時， 輪胎防護欄安裝簡便，僅需埋地固定即可，後期維護成本低，且耐風雨侵蝕，完美契合鄉村道路治理需求。

  共治共享，小切口厚植大民生

  安全是最大的民生。在治理工作中，七星關區各道路交通管理部門協同推進、鄉鎮黨委政府切實配合、村寨群眾積極參與，凝聚起共治共享的強大合力。同時，主動向上對接匯報，積極爭取各類資金支持，讓群眾在家門口就能實現就業，為和美鄉村建設提供堅實的安全保障。

  針對後續呈現出的問題，七星關區改進施工材料和細節，將連接鋼筋替換為韌性更強的鋼繩，噴塗漆升級為反光金屬漆，提升夜間防護的效果。同時，在固定地釘空隙處設置交通安全宣傳標語和圖片，既解決了道路交通安全防護，又大大提升了交通安全宣傳的效果。

  截至目前，畢節市七星關區使用小輪胎完成危險路段治理70處，防護總長度達3746米。其中，放珠鎮長溝村（放珠鎮至楊家灣）路段900余米、白泥村危險路段200米，撒拉溪鎮雙龍村罩子溝危險路段180米，何官屯危險路段100米等。

  一個個刷着鮮艷顏色的廢舊輪胎，被整齊地捆綁、固定在沒有安全防護的蜿蜒村道上，像一排排忠誠的衛士，守護着往來車輛和行人的安全。

  下一步，貴州將始終堅持以人民為中心的發展思想，貫徹落實“共治共享”理念，以小成本解決大問題，用小輪胎護航大安全，讓創新之輪立在鄉間小道，讓安全防線築在百姓心間。