9月28日拍攝的貴州花江峽谷大橋（無人機照片）。新華社記者 歐東衢 攝

  “橫豎都是世界第一！”9月28日，在垂直深度625米的“地球裂縫”花江峽谷之上，花江峽谷大橋舒展鋼桁梁主臂，穩穩橫貫峽谷兩端。這座承載着“基建強國”印記的超級工程，不僅一舉刷新兩項世界紀錄，更鐫刻下中國銀行精準滴灌的金融坐標——從建設資金的穩定供給到産業發展的生態培育，中國銀行貴州省分行以專業與擔當，為大橋通車、區域發展注入源源不斷的動能。

  作為六安高速的控制性工程，花江峽谷大橋用硬核數據重新定義“世界之最”：全長2890米、主跨1420米，登頂“世界山區峽谷第一大跨度鋼桁梁懸索橋”；橋面至水面625米垂直高度，超越北盤江第一橋成為世界第一高橋，這份“世界領先”的背後，離不開穩定且精準的金融支撐。

  9月27日，在貴州省貞豐縣平街鄉花江村，返鄉創業村民林國權（左）在“布依橋緣居”民宿裏登記入住客人信息。新華社記者 楊文斌 攝

  因建設周期長、資金需求大、流程要求嚴，項目對資金保障提出極高標準，中國銀行貴州省分行作為銀團貸款聯合體成員，也是項目主要合作銀行之一，為六枝至安龍高速公路項目注入18億元信貸資金，築牢工程推進的“資金基石”。

  為匹配項目特殊性需求，中國銀行貴州省分行組建專項服務小組，搭建“支行-省分行-總行”三級聯動響應機制。主動對接施工建設方全流程金融需求，省分行多次赴總行溝通優化授信方案，以“特事特辦、急事急辦”的高效服務，確保每一筆資金精準落地、及時到位，全程護航工程有序推進。

正在建設中的花江峽谷大橋及峽谷酒店。

  “金融活水”澆灌的，不僅是一座橫跨峽谷的物理橋梁，更是一條激活區域發展的“黃金通道”。大橋通車後，兩岸通行時間從2小時銳減至2分鐘，六枝至安龍車程壓縮至1.5小時，貞豐花椒、六枝獼猴桃等特色農産品得以快速出山；興仁鋁産業集群物流成本顯著降低，貴陽、安順、黔西南城市群的資源互通、産業協同按下“加速鍵”。更值得期待的是，大橋以“橋旅融合3.0”模式串聯黃果樹瀑布等核心景區，通過“交通+旅游”帶動周邊增收，真正實現“通一座橋、興一片業、富一方民”的發展願景。

  從“天塹變通途”到“一橋興全域”，花江峽谷大橋已成為西部陸海新通道上的關鍵動力樞紐，也成為中國銀行貴州省分行服務實體經濟、助力區域發展的一個縮影。截至目前，中國銀行貴州省分行已累計為交通等重點項目提供超千億元長期信貸支持；2025年，又為貴都擴容、赤萬天、環高擴容等政府重點金融項目注入超400億元資金。未來，中國銀行貴州省分行將持續深耕貴州市場，以更優質、更精準的金融服務，陪伴區域發展行穩致遠，見證更多“中國奇蹟”落地生根。