黃金走廊賦能黔東糧倉

——國道352線奏響松桃烏羅鄉村振興進行曲

  五月的松桃苗族自治縣烏羅鎮，水田如鏡，秧苗新綠。田野間，插秧機列隊疾馳，劃出筆直的綠色線條；公路上，滿載農資的貨車沿國道352線呼嘯而過，與農機轟鳴交織，奏響鄉村振興交響曲。智慧路網監測系統24小時守護着的這條“黃金走廊”，不僅是連接城鄉的交通動脈，更成為烏羅片區現代農業騰飛的“隱形翅膀”，讓傳統農耕煥發科技光芒，讓鄉村經濟跑出“加速度”。

  黔東糧倉優質糧油保供産業示範項目位於烏羅鎮，是全省“5+3”重點項目之一。該項目建設期為3年，總投資約為5.28億元。目前，烏羅大壩核心區土地整治工作基本完成，岑司大壩水稻種植基地，水稻育秧已經成苗，水稻移栽工作正在如火如荼的進行中。村民們在起苗和裝車，農技人員在田間進行技術指導。犁田機、插秧機、運輸車等在田埂間不停穿梭，一派忙碌的景象。

  隨着現代化農業設施的逐步完善和機械化生産的全面鋪開，公路通行條件變得至關重要，國道352線橫穿烏羅鎮，為“三農”經濟發展提供了必要的交通保障。為保障國道352線公路運輸的安全暢通，2023年至2024年，松桃公路管理段連續投資1594萬元，實施國道352線公路大修及路面修復養護工程，公路運行效率不斷提升。

  公路升級後，大型插秧機、無人植保機等設備可直接運抵田間。2024年春耕期間，烏羅大壩機械化插秧覆蓋率已達85%，較往年提高30%，日均插秧效率達500畝/&，為搶抓農時提供保障。當地合作社負責人&&：“以前路窄彎急，大型設備進不來，現在國道直通田埂，我們甚至能承接鄰縣的代耕訂單。”

  “以前，自己種的幾畝地，一年下來累死累活也掙不了幾個錢，現在政府將我們的小塊土地全部整合成大塊土地，純機械化作業，我們不僅可以收土地的租金，還可以到合作社上班，每天做點起苗、上下車搬運等的相對輕鬆點的活路，一天工資100元，比起自己種地既輕鬆又經濟划算。”正在起苗的馮大姨高興地説。

  2025年，松桃公路管理段繼續加大對國道352線的管養力度，持續強化國道352線的承載能力，投資2757萬餘元用於公路路面改造及路面修復養護工程，投資310萬元實施國道352線K308+000~K312+770路段災害防治工程，通過完善道路基礎設施、強化日常養護機制、落實全天候巡查排查制度，構建起“預防+整治+維護”的全鏈條養護體系，顯著提升公路抗災能力和通行效率。

  一條路，激活一片田野；一片田，滋養一方百姓。國道352線與烏羅鎮的故事，是中國萬千鄉村“因路而興”的縮影，更是交通強國戰略在廣袤鄉野的生動實踐。它不僅是物理空間的連接線，更是技術創新、産業升級、農民致富的能量線。

  隨着“四好農村路”與現代農業的深度融合，烏羅大壩的稻浪中，正孕育着更具活力的鄉村振興未來——以路為媒，這裡既留存着“阡陌交通，雞犬相聞”的田園詩意，更躍動着“人享其行、物優其流”的現代脈息，見證着交通現代化如何激活鄉村內生動力，書寫着城鄉融合發展的時代答卷。（楊仕光）