9月30日上午，貴陽市交通運行監測與應急調度中心的24小時值班室裏，值班人員王先宇緊盯藍色大屏，仔細監測查看智慧管控系統顯示大屏上的每項數據。
“2024年9月30日10：22，貴陽北站出租車數量186輛，出租車通道候車人數12人……”王先宇點擊鼠標打開交通運行監測調度頁面，貴陽北站當前的運力數據呈現在眼前，各乘車區域的實時畫面也清晰可見。
“目前貴陽北站正處於運力過剩的狀態。”王先宇介紹，“系統已自動啟動‘運力過剩’預警，並根據系統預設程序向出租車發布調度指令，提醒出租車司機不要扎堆趕往貴陽北站，以免造成交通擁堵。”
同樣，當系統監測到貴陽北站迎來客流高峰，系統會立即啟動“運力不足”預警，根據系統預設程序發布集中調集運力的指令，向客運站周邊區域出租車發布趕往北站載客的提示，保障旅客在30分鐘內乘上車，避免長時間排隊滯留的情況出現。
這樣的調度不止在辦公室操作，在貴陽北站出租車候車區，觀山湖區交通運輸局北站管理辦公室的現場人員也會時刻關注乘車點情況，並通過智慧管控系統手機端小程序——“貴陽交通服務”發布調度指令，保障游客順暢出行。
智慧管控系統是貴陽貴安智慧交通系統“1+5+1”（即1個智慧交通數據主題庫，智慧道路、智慧停車、智慧公交、智慧物流、智慧管控5大應用系統，1個智慧交通出行服務&&）體系下的應用系統之一。
為真正實現運力“智慧調度”、旅客順暢出行，貴陽市交通委員會開啟了對系統運力調度系統的優化升級，相繼打通與“一場三站”（龍洞堡國際機場、貴陽站、貴陽北站、貴陽東站）、金陽客車站、貴陽軌道交通、公交等部門的信息互通，推動節假日客流預測子系統的建設。
隨着國慶假期開啟，假期出行高峰趨勢逐漸呈現，作為貴陽樞紐主客站的貴陽北站即將開啟“高峰迎客”模式。“根據系統初步預測，國慶7天貴陽北站到達客流總量會超60萬人次，預計在10月7日將迎來此次小長假的客流最高峰，根據預估數據當天會有12萬人次到達貴陽北站。”貴陽市交通運行監測與應急調度中心副主任田偉介紹。
為應對此次客流高峰的到來，貴陽市交通運行監測與應急調度中心與相關部門協調，在國慶期間協調調度了約500&出租車常備值守貴陽北站。同時，聯合公交公司開通了貴陽北站至北京路、花果園、金融城三個方向的免費公交線路，以應對即將到來的假期客流高峰，全力滿足旅客高峰出行需求。（記者 朱迪）
