筆者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，7月16日，由成都鐵路工程總承包公司承建的滬昆線福泉站貨場集裝箱擴能改造工程順利完工，經過各單位的現場檢查驗收，初步具備開通條件。投用後車站集裝箱貨物裝卸能力將提升至250萬噸/年，進一步釋放滬昆線鐵路物流貨運效能，極大地增強鐵路運輸的能力和服務水平，滿足現代物流業的高效、安全、環保需求。
圖為：左側為正在建設的集裝箱貨場，基礎設施已完工，具備開通條件。(王波 攝)
福泉地處黔南經濟圈中心，素有“亞洲磷都”之稱，作為中國五大磷礦生産基地之一，每年生産磷礦類化肥超60萬噸，磷礦石、磷精礦等原料發運近400萬噸，通過鐵路銷售運往四川、雲南、廣西、湖北、青海、山東等全國10余省份。除磷礦類、化肥類、還發運磷礦加工副産品，比如：磷渣、石膏粉、磷酸等，其中甕福集團、川恒化工生産化肥、礦物質飼料等通過欽州港、防城港以多式聯運等方式出口到東南亞、澳洲等地。福泉站作為黔南州乃至貴州省鐵路物流的樞紐站，是滬昆線東段上的重要物流節點，設計分為貨場倉庫、散裝貨物及本次實施的龍門吊集裝箱貨場。
作業人員打磨焊接後的龍門吊走行軌。（胡乎 攝）
近年來，隨着國家“一帶一路”倡議深入實施以及鐵路部門不斷推行“散改集”運輸模式，福泉站作用日益凸顯，進出境貨運量明顯增加。2023年，福泉站進出口運量完成30余萬噸，其中，集裝箱完成30萬噸，同比2022年10余萬噸增長200%。
項目副經理觀察走行軌鋪設情況。（胡乎 攝）
2014年2月，福泉站新貨場工程項目正式開工，工程包括福泉站散裝貨物裝卸點及相關工程項目，2015年7月交付使用，2019年福泉新貨場由散貨運輸改造為集裝箱運輸，該站集裝箱年吞吐量達100萬噸，為進一步提升該站貨運量，為積極響應“暢通2.0”戰略，2024年4月1日，成都局集團公司在福泉站實施集裝箱貨場改擴建工程，2024年7月工程完成驗收並具備使用條件。改造項目投入使用後，福泉站貨場新建集裝箱場地約49000平方米（相當於6個足球場大小），走行軌鋪設共計1560m，新增龍門吊3座、電力、給排水、通信信息等工程及相應配套設備設施。車站集裝箱換裝量將由100萬噸/年提升至250萬噸/年，換裝能力提升1.25倍，能力得到進一步釋放。
驗收會現場。（胡乎 攝）
成都局集團公司以積極貫徹落實國家“西部陸海新通道”戰略、積極服務經濟社會發展為己任，以加快實現福泉站集裝箱貨場改造工程開通為目標，組織參建單位全力克服連續降雨影響、專業工程多、交叉施工多等難題，提前謀劃施工順序和施工方案，倒排工期，合理配置施工資源，為改造工程如期竣工創造了有利條件，目前各項驗收工作已完成，具備投入使用條件。
作業人員正在對龍門吊走行軌進行對位測量。（胡乎 攝）
福泉站集裝箱貨場投入使用後，將大幅提高貨物運輸效率、提升貨運處理能力，促進鐵路貨運系統的整體優化和升級，為周邊企業不斷提高的生産能力和運輸需求提供強有力的保障，為當地及周邊地區的經濟發展提供有力支撐。（成都鐵路工程總承包公司 胡乎 王波 貴陽鐵路物流中心 楊亞文 蔣楊鵬）
