近日，貴州高速集團PPP項目金仁桐高速竹林灣隧道左幅順利貫通，標誌着金仁桐高速全線26座隧道全部貫通，為項目建成通車奠定了堅實基礎。
竹林灣隧道位於貴州省遵義市桐梓縣境內，為長大隧道，左幅長1786米、右幅長1785米。隧道進出口分別與竹林灣特大橋和桐梓河特大橋相接，進出口處山高坡陡，出口邊仰坡存在上萬方危岩體需清除，同時需對桐梓河特大橋主纜進行保護，施工組織極為困難，隧道內岩溶發育、地質複雜，施工安全風險較高。
建設過程中，金仁桐總監辦方案先行，會同專家對優化方案進行論證評審，針對隧道出口極小凈距段，施工採用左洞&階法、右洞CD法開挖支護及洞內出洞施工技術；強化安全技術交底及過程控制，嚴格遵循“短進尺、強支護、少擾動、弱爆破、勤觀測、早封閉”施工原則，加強超前地質預報、監控量測等手段，對隧道開挖、支護、仰拱、二襯等生産工序進行定期巡查，準確掌握隧道施工作業動態，確保管理無盲區，保障了隧道施工安全。
背景鏈結：金仁桐高速公路全長約102.39公里，全線設置橋梁60座，隧道26座，互通14處，是構建黔中經濟區與成渝經濟區的重要通道。（方培富）
