5月15日，貴州高速集團PPP項目金仁桐高速控制性工程敖家灣特大橋全橋順利合龍，為項目按期通車奠定堅實基礎。
敖家灣特大橋位於貴州省遵義市桐梓縣花秋鎮木堰村，為雙向四車道左右線分離式設計，橋長1032米，設計寬度12.55 米，橋跨組合為預應力混凝土T梁+預應力混凝土連續剛構橋，下部結構包含6個1000立方米以上的承&，其中最大承&達到2053.5立方米；40米以上高墩14個，最高墩高138.67米。大橋施工區域地質構造複雜，岩溶強烈發育，橫跨河谷，交通不便、原材料供應運輸困難，具有安全風險高，模板體積大、混凝土方量高等特點，施工難度大。
建設過程中，金仁桐總監辦嚴格落實專項施工方案審批，強化過程工序工藝管控，嚴控關鍵部位、關鍵施工節點質量管理，嚴格落實危大專項施工技術方案審查和執行情況現場核查工作，強化對橋梁高墩、連續剛構節段、交叉施工、特種設備管理等的安全風險隱患排查治理，全力保障大橋的施工質量和安全。項目採用自行式輕型菱形挂籃，進一步提高工效、合理優化工序，讓各跨施工工序銜接更加緊密，較原合龍節點計劃提前1個月完成。
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金仁桐高速公路起於遵義市播州區和畢節市金沙縣交界處，途經仁懷，止於桐梓縣婁山關街道杉坪村，與桐梓至新蒲高速公路建設項目順接。項目全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里，路基寬度25.5米，全長約102.39公里，全線設置橋梁60座、隧道26座、互通式立交14處，是構建黔中經濟區與成渝經濟區的重要通道。（方培富）
