滬昆國高貴陽至安順段擴容項目（以下簡稱“貴安擴容項目”）是新國發2號文件中明確的139個重大工程項目之一，同時也是貴州省“十四五”規劃的重點項目和深入實施“強省會”行動中高速公路網的重要組成部分。今年以來，貴州高速集團及各參建方瞄準工程節點全力衝刺，高質量推進項目建設，多個標段迎來建設新進展。一季度，該項目總體形象進度達40.35%，其中，控制性工程百花湖特大橋總體形象進度達29.1%；項目路基形象進度達55.52%，全線土石方挖填比例達76.32%，橋梁涵洞形象進度達36.2%。
10標工人進行鋼筋綁扎
10標1#梁場通過驗收
4月8日，貴安擴容項目10標1#梁場通過驗收，標誌着該標段進入制梁關鍵時期。
該梁場設於K37+078-K37+619主線路基上，長528米，佔地9360平方米，分為制梁區、存梁區、鋼筋加工區、胎膜區、架橋機拼裝區、辦公區，配置7套40米T梁模板，月産能100片T梁，計劃制梁543片。自梁場開工建設以來，項目部嚴格按照標準化建設要求，倒排工期，優化施組安排，細化梁場施工計劃任務，確保梁場順利驗收。
10標梁場航拍圖
12標首片預製T梁完成澆築
4月6日，隨着最後一方混凝土順利入模，貴安擴容項目12標首片預製T梁順利完成澆築，標誌着12標預製梁場已具備批量産梁條件，為後續橋樑上部結構施工奠定了堅實基礎。
12標項目建設現場
12標預製梁場位於樂平西互通主線K61+210-K61+860段路基處，全長643米，佔地約21300平方米，負責標段內20米T梁350片、30米T梁776片的生産任務。本次澆築的T梁為樂平西互通主線跨橋右幅預製梁，12標項目部科學部署、周密安排，對現場管理人員、施工人員進行詳細的技術、安全交底，嚴格把控鋼筋綁扎、模板拼裝、混凝土澆築等工序，順利完成了首片預製T梁澆築。
6標首片T梁完成架設
4月2日，在貴安擴容項目6標雲站1號大橋，架橋機緩緩提起T梁，並將其移動到預定位置，經施工人員測量校準，該T梁與橋墩、橋&以及已架設的梁體精確對接，順利實現該標段首片T梁架設，雲站1號大橋至此進入上部結構施工階段。
為保證T梁成功架設，貴安高速公司、貴安擴容6標項目部提前籌劃、精心組織，充分了解和掌握架橋機關鍵參數和工作性能，全面把好技術關，架設前還組織施工班組開展了安全技術交底，有力護航T梁架設作業。
“2024年是貴安擴容項目建設最為關鍵的一年。”據貴安高速公司負責人介紹，該項目將力爭在2025年上半年與烏當（羊昌）至長順高速公路共線同步建成通車，在2025年年底力爭實現全線建成目標。
背景鏈結：貴安擴容項目由貴州高速集團牽頭，貴州公路開發集團、中鐵開投集團、中交建築集團、中國鐵建公司等股東單位共同投資建設，項目全長90.722千米，設計時速為100公里，起於貴陽市觀山湖區，與已建成的環城高速相接，止於安順市普定縣，順接在建的安盤高速。項目建成後將成為貴州省第一條智慧高速，對貴州加快建設交通強國西部示範省、加快黔中經濟區建設、鞏固拓展脫貧攻堅成果、助力鄉村振興、助推貴安新區發展等方面具有重要意義。（張凌雪）
