老舊小區改造是重大民生工程，是老百姓身邊的民生實事。在貴陽市雲岩區完成974個“一圈兩場三改”項目的過程中，八鴿岩街道市北路社區創新推進“一事一議”工作機制，解決居民反映的老舊社區加裝電梯難題，走出共建共治共享的新路。
日前，記者走進市北路社區中華北路157號小區，平整潔凈的瀝青路、鋼結構框架和全玻璃外觀的電梯兼顧了美觀和採光……小區煥新讓人眼前一亮。
電梯出於安全考慮還加裝了刷卡系統，只有本棟樓的業主才可刷卡乘電梯。“以前爬6樓中途都要休息兩三次，現在進門刷卡驗證身份，電梯一鍵上樓，安全又方便。”72歲的住戶賀老伯説。
市北路社區黨支部書記徐姍姍介紹，中華北路157號小區共有24個單元290余戶居民，老年人佔比高達80%，最早的樓棟於1983年修建，其餘樓棟也有近20年歷史，且都是老舊的步梯房，不少老人“望樓卻步”，急盼加裝電梯。
2022年，在“一圈兩場三改”工作中，這裡被納入測繪巷周邊綜合整治項目，小區加裝外挂電梯也被提上日程。記者了解到，前期在區委區政府的指導下，八鴿岩街道、市北路社區通過壩壩會、入戶走訪、電話諮詢等方式，全面收集社情民意。
中華北路157號小區加裝的14部電梯全部投入使用。
徐姍姍説，工作的推進並非一帆風順，“對於低層住戶而言，加裝電梯並非必要，遮陽、産生噪音等問題也成為他們的顧慮。”
對這种老舊小區改造中經常出現的居民對改造方案不滿意、居民之間意見不統一等問題，全國青聯委員、省政協委員、貴州省社會組織促進會秘書長白寶康認為，“老百姓的訴求都是很實際很具體的，但也是多元的。政府應該以協調者的角色，把物業、業委會、居委會以及改造公司或施工團隊等相關各方協調到同一個平台，大家平等對話商議。”
為此，八鴿岩街道把增設電梯項目作為重大民生實事，通過“一事一議”推進工作。
“産權單位專門成立了舊改專班，和社區、業委會一起給居民做工作。每週開一次專題會研究，還通過實地勘測、外出考察等方式，全面了解安裝電梯的困難和可借鑒的事例。”
最終，在舊改專班、街道、社區以及業委會耐心深入地宣傳發動下，除了不具備安裝條件的單元樓外，小區14個單元樓均同意加裝電梯。
按照群眾訴求，除了兼顧外表美觀和內部採光外，電梯還採用了無機房模式，盡可能減少對居民生活的影響。2022年8月施工，2023年9月全部投入使用，小區180戶居民告別&&家門走樓梯的歷史，享受着電梯帶來的諸多便利。
通過深入推進“一事一議”工作，讓老舊小區實現從“裏子”到“面子”的蝶變，八鴿岩街道仍在積極探索新方法。
徐姍姍介紹，中華北路185號小區是典型的老舊小區，2022年被納入測繪巷周邊綜合整治項目。改造初期，有群眾提出想把院落裏的花池改造成停車場，解決“停車難”問題。
街道社區派出工作人員多次入戶徵求意見，大部分居民認為，小區綠化空間有限、活動空間不足，如果再進行改造，老年人和小朋友就沒有活動空間了，不支持改造成停車位。社區將調查意見及時向提出訴求的居民進行回復，最終保留了花池。
近日，記者走進市北路社區中華北路185號小區看到，雖未新改造停車位，但經過將原有空地重新施劃停車位，還是讓院落停放的車輛整齊不少。
中華北路185號小區重新施劃停車位，讓原本無序停放的車輛有序停放。
徐姍姍介紹，小區在改造中增加了消防設施，新安裝了公共區域路燈，還清掏了多年沉積的沉沙井，平整路面，把空置的地方規劃出了46個停車位。一些熱心居民看到小區的變化後，也自發加入對小區的管理。
白寶康認為，在“一事一議”過程中，最重要的是引導居民意識實現從“我”到“我們”的轉變，從知情到理解再到支持，站在更高的層面考慮小區改造工作，而不只是作為個體來看待變化。同時，要發揮好社區裏已有的“生態群體”作用，如網格員、各類社會組織及新時代文明實踐志願者隊伍等，讓這些群體成為解決問題的抓手。
市北路社區相關負責人&&，社區下一步將繼續主動深入居民家中收集問題、發現問題、督促解決問題，力爭讓改造後的小區好看又好住。（記者 高琴 王穎）
