1月8日，在貴陽市花溪區高坡雲頂滑雪場，游客盡情享受滑雪運動的樂趣。記者 賈智 攝
山地旅游方興日盛，路旅生態價值可期。日前，貴州旅游協會發布了首批“示範性魅力貴州旅游風景道”自駕旅游線路——以國道、省道為基礎，將各類旅游資源有機銜接，串聯沿途自然人文景觀，讓游客在自駕的同時，感受“山地公園省”秀美風光，領略“多彩貴州風”人文魅力。
作為山的王國，貴州在近126萬個山頭裏建了21萬公里公路，其中高速公路8784公里，橋梁超過2.8萬座。可以説，交通不僅為貴州旅游發展創造了有利基礎條件，改變了游客與山水相逢的方式，甚至其本身也成為一種獨特的旅游資源。今年元旦假期，據飛豬數據顯示，伴隨貴州線路游訂單量同比增長超8倍，貴州的租車訂單量也同比增長超6倍。
從黔東到黔南領略世界遺産魅力
冬日的梵凈山，雲海翻騰，一山雪色。位於貴州南部的荔波，山光水色，陽光明媚。從黔東到黔南，穿過一幅幅喀斯特自然山水畫卷，走入一個個散落在時光中的村寨，遙相呼應的兩大世界自然遺産地，讓往來游客沉醉其間。
“白天爬了梵凈山，晚上就住在山腳下的房車露營基地。一路上風光秀麗，空氣也好。”自駕房車前來游玩的山西游客郝女士對此次貴州之旅&&滿意。為方便旅客，銅仁市開通了機場、火車站、長途汽車站直達梵凈山的客運班線，同時在景區外配套了房車露營基地，內設便利店、咖啡吧、無動力樂園、公共廚房、公共淋浴間、公共洗衣間等配套設施。
據悉，此次入選“示範性魅力貴州旅游風景道”的“梵凈山世界自然遺産魅力旅游風景道”與“中國南方喀斯特荔波世界自然地風景道”，一直以來就是貴州的“路旅”示範項目。
在2023年舉辦的“多彩貴州 從萬橋飛架看中國奮鬥”新聞發布會上，省交通運輸廳總工程師許湘華曾&&，將依託現有梵凈山世界自然遺産地風景道、公路，串聯梵凈山、硃砂古鎮、銅仁古城，引進市場主體布局餐飲、度假産品等業態。同時，有序推進中國南方喀斯特荔波世界自然地風景道沿線業態發展。“為銅仁、荔波兩處自然遺産地景點串珠成鏈發展，加快把貴州建設成世界級旅游目的地提供堅實的交通運輸保障。”
在黔中山水間體驗生態田園
追求跨年的儀式感，越來越多的年輕人選擇一場煙花秀。在貴陽，交通便利、區位優勢突出的天河潭景區成為優選。2023年12月31日，天河潭景區創下2022年以來74場煙花秀活動單日接待人數及綜合收入的歷史新高。
作為“示範性魅力貴州旅游風景道”——黔中山水田園魅力生態風景道的首站，從天河潭景區往南的177公里行程是貴州中西部的黃金旅游線，一路上黃果樹大瀑布、壩陵河大橋等世界級的旅游資源讓人目不暇接，六百年的屯堡、古鎮田園如歌，向游客無聲地述説着滄桑歲月。
“連綿不斷的山峰被霧氣遮蓋，被晚霞映襯。蜿蜒盤旋的公路，時而穿山過，時而跨山建。”日前，上海游客@海大海小在小紅書上分享了自己的貴州冬日自駕體驗。在他的鏡頭裏，貴州公路像一首連綿起伏的長詩，打卡了辣子雞和米糕後，@海大海小繼續感慨：“看到即賺到！這一路的景色不輸318國道川藏線。”
好風景來自於好生態。2023年，黃果樹風景名勝區入選世界最佳自然保護地，榮譽背後是黃果樹旅游區多年來一以貫之的綠色發展理念：以植樹造林為抓手，紮實推進“綠色黃果樹”行動計劃；全力實施黃果樹半邊街搬遷，切實提升核心景區生態建設；充分利用景區森林資源，大力發展森林康養産業。
國際山地旅游聯盟副主席兼執行秘書長傅迎春認為，在公路旅行的頂層設計上，應充分體現生態優先、綠色發展的理念，“我們應在積極探索生態産品價值的旅游化開發及實現機制，系統性融入綠色低碳和循環理念方面，走出一條生態文明引領公路旅行高質量發展的新路。”
苗疆腹地的山水人文之韻
2024年的第一個周末，榕江縣城迎來了近萬人歡聚。1月6日，“村超”2024年新賽季正式開啟。在黔東南，“村超”“村BA”以及秘境般的傳統村落、非遺風物……構成了巨大的旅游吸引力。
此次入選的“環雷公山—都柳江山水文化旅游風景道”長約600公里，沿途串聯起西江千戶苗寨、車江三寶侗寨、侗鄉七十二寨、肇興侗寨等。而2023年9月建成開通的“中國鄉村旅游1號公路”，串聯了黎平、從江、榕江、雷山、&江、凱里等6個縣市的43個傳統村落和民族村寨。這些旅游公路以領略苗鄉侗寨風情、詩意鄉愁，以及徜徉青山綠水間的極致自駕體驗為特色，深受游客喜愛。
2023中國·黎平侗年期間，中國鄉村旅游1號公路“萬車自駕·穿越百節”自駕活動如約而至。來自福建、廣西、湖南、遼寧、浙江、河南等地的300余輛越野車、房車、摩托車在黎平肇興侗寨集結，開啟了一場黔東南民族節慶文化風情自駕體驗之旅。
公路是連接美景美物的快速通道，服務區則是“快旅漫游”的新場景。距離西江千戶苗寨景區北大門約5公里的凱雷高速西江服務區，“貴高速·山隱西江”野奢度假營地則為游客帶來一站式的“路旅”服務體驗。“貴高速·山隱西江”野奢度假營地賓客服務部經理張張介紹，2023年，營地全年接待游客5000餘人。
“造福一方民眾，旅游帶動當地消費應該作為公路旅行生態價值實現的考量標準。”傅迎春説，如何實現公路旅行的生態價值，可建立起以公路旅行為牽引，沿線城市、社區、經營主體等參與共建，能夠聚合政府意志、市場意識、資本意圖、民眾意願的大旅游格局，促進形成多層次、跨領域、連區域的“路旅”業態、産品、産業服務體系。（記者 曹雯 黃若佩）
