9月13日，渝築高速貴州開陽段。陳某駕車駛出開陽南出站匝道時，在彎道路段因雨天路滑發生側滑，隨後撞上護欄停在了應急車道。之後，陳某車上共5人放置了警示牌。
但是，5人不僅全都沒撤離到護欄外，也沒躲在警示牌後方，而是在應急車道內拍照、&&保險公司。
緊接着，吳某駕車行至此處，同樣因路面濕滑發生側滑，直接衝向陳某等5人，造成包括陳某在內的3人受傷，幸運的是均無生命危險。
這是一起典型的“二次事故”。針對此類事故，我們反反復復強調，在高速上發生車輛故障或事故，一定要“車靠邊 人撤離 即報警”！
車靠邊：車輛故障或發生事故後，第一時間打開雙閃。若車輛還能移動，在確保安全的前提下立即將車移動至應急車道，並車後150米處（夜間、雨雪霧等惡劣天氣加大到200米）設置三角警示牌。
人撤離：所有人員離開車輛、路面，轉移到護欄外，並面向來車方向，密切注意來車情況。
即報警：做好以上兩點後撥打電話報警求助。
此外，本案例中有一點值得注意：事故發生在彎道路段，而陳某的三角警示牌放置在入彎後，且是在弧頂之後的位置。
在這個位置，由於弧度影響，後方車輛駕駛人無法第一時間觀察到前方情況，越是急彎，警示效果越弱！因此，正確的做法是將警示牌放在入彎前、彎道外側，更利於後方駕駛人儘早看到前方情況。
