8月28日，劍黎高速清水江特大橋主拱圈合龍儀式現場。
8月28日，位於劍河縣南寨鎮境內的劍黎高速重難點控制性工程——清水江特大橋主拱圈順利合龍，為實現劍黎高速明年6月正式通車奠定堅實的基礎。
8月28日，劍黎高速清水江特大橋主拱圈合龍儀式現場。
清水江特大橋是劍黎高速全線唯一的鋼筋混凝土箱形拱橋，大橋全長401.88米，其中主跨248米，矢高62m，係目前高速公路及鐵路領域同類型鋼筋混凝土拱橋凈跨徑國內第一、亞州第二。拱圈造型優美，猶如飛躍清水江的一道彩虹，佇立青山之間、江水之上。
8月28日拍攝的劍黎高速清水江特大橋（無人機照片）。
據悉，自2021年6月開工以來，清水江特大橋建設作為標段的重中之重，項目部進一步鑽研優化施工方案，積極與高校合作，提升大橋建設科技水平，在施工組織、質量提升、安全管控、科技創新方面均取得較大突破，僅用時6個月即完成主拱圈懸澆合龍施工！
8月28日拍攝的劍黎高速清水江特大橋（無人機照片）。
“全縣有三個控制性工程，二標清水江特大橋，四標南孟溪大橋，還有五標的青山界隧道，目前，三個控制性工程進展基本順利，清水江特大橋按照節點工期順利完成合龍。橋梁貫通過後能縮短兩岸的距離1個小時以上。”中國鐵建大橋工程局集團有限公司劍黎高速土建2標黨支部書記、項目經理史洪濤介紹到。
8月28日拍攝的劍黎高速清水江特大橋（無人機照片）。
劍黎高速全長約74.4公里，總投資約129.68億元，建成後將大幅縮短劍河至黎平之間的距離，形成黔東南州東部區域的快捷通道，使劍河與黎平之間實現1小時通達，更打通了劍河經黎平至粵港澳大灣區的快速通道。(彭雲美 吳昌連 楊家孟 張順)
