貴州烏江水運日前全線復航，14艘載滿6800噸磷礦石的貨船從貴陽港開陽港區出發，到重慶涪陵轉運進入長江，運抵安徽蕪湖港。船隊經過烏江構皮灘水電站通航工程時，輪船需要在懸空穿行，呈現出一幅“水往高處走 船在天上行”的壯麗景觀。
首先，輪船從余慶縣櫻桃井碼頭啟航，進入上游引航道，隨後進入構皮灘電站通航建築工程第一級承船廂，下行，進入承船廂，通過中間渠道駛入第二級承船廂，再通過中間渠道駛入第三級承船廂，最後駛出第三級船廂進入烏江航道。
看起來通航很順暢，但是建造烏江構皮灘水電站通航工程實屬不易。
構皮灘水電站是國家“十五”計劃重點工程、貴州省實施“西電東送”戰略的標誌性工程，也是貴州已建成的最大的水電站，於2009年投産發電。
烏江是長江八大支流之一，也是貴州第一大河，自古以來就是貴州聯通外界的航運要道，素有“黃金水道”之美譽。隨着該航線的通航，將助力全省經濟發展融入“一帶一路”和長江經濟帶發展。（鄧剛）
