在貨物通關方面，來到憑祥的企業可以選擇高效便捷的貨物通關模式，可不再實行分段運輸、甩挂、吊裝等非接觸式貨物交接模式，也允許跨境車輛直接&&境，雙方貨代按規定與&&境處辦理相關的通關業務。雙方的跨境司乘人員駕駛貨車可以進入對方口岸區域外過泊貨場進行交接貨物，貨物的&&境更加的便利順暢。
8日當天，友誼關口岸&&境貨物車輛就達到了1500輛次左右，口岸通關一片繁忙景象。我們憑祥市也全力保障口岸通關進一步的暢通，口岸&&境車流量穩步提高，外貿企業也紛紛搶抓訂單，外貿進出口業務按下了快進鍵，自1月8日實施乙類乙管以來到2月7日，友誼關口岸累計通關車輛將近3.5萬輛次，日均&&境車輛超過了1200輛次，較去年同期日均通關量提高了將近32%。據我們初步測算，外貿日均進出口額也較去年的同期增長了將近43%。

我們憑祥全市上下將搶抓“1010”重要文件、中越聯合聲明等發展機遇，充分發揮“邊”的優勢，做足“邊”的文章，按照“一條主線、兩個支點、一核三帶”的戰略布局，強力推進高水平開放開發，促進興邊富民、穩邊固邊，實現邊境地區的高質量發展。
一是緊抓“一條主線”，即以沿邊高水平開放促進高質量發展，打造服務國內國際雙循環市場自由便利地核心區。全方位融入利用好自貿試驗區、重點開發開放試驗區、綜合保稅區等國家級平台，大膽試、大膽闖、自主改。重點深化對外産業合作、口岸通關便利和貿易新業態發展，全力推進自貿試驗區崇左片區及沿邊産業園區建設，開通中國—東盟産業鏈、供應鏈保障通道，持續提升口岸通關效能，促進外貿新業態集聚發展。
二是依託“兩個支點”，即西部陸海新通道陸路通道建設和沿邊産業發展示範區，打通開放發展的“任督二脈”。充分發揮憑祥國家物流樞紐建設核心帶動作用，推進西部陸海新通道陸路綜合幹線、公鐵聯運國際物流港、邊境口岸綜合交通路網等“一線、一港、一網”建設。打造加工製造、商貿物流、要素流通“三條紐帶”推動沿邊産業發展。在加工製造方面，以産業發展為根本，聚焦建鏈、補鏈、強鏈、延鏈，推進“兩國多園”建設，加快邊境特色産業發展。在商貿物流方面，探索“線上互市、線下通關、一級採購、二級內銷”的互市貿易新模式，推動跨境電商、市場採購等貿易新業態提質增效。在要素流通方面，大膽探索適度靈活的跨境勞務政策，促進投資往來便利。
三是聚焦“六大振興”，加快建設面向東盟開放合作的現代化國際口岸城市。全面推進口岸振興，加快推動友誼關口岸擴大開放盡快通過國家驗收，盡快全面恢復口岸和互市點全面通關運行。全面推進工業振興，大力發展“口岸+落地加工”，推動邊境特色加工業集聚發展。全面推進鄉村振興，深入實施鄉村振興三年攻堅行動，實現邊境地區“産業興旺、生態宜居、鄉風文明、治理有效、生活富裕”。全面推進城鎮振興，不斷完善城市配套功能，提升國門城市形象。全面推進文旅振興，加快推進中越跨境旅游合作區建設，促進邊境旅游業大發展。全面推進科教振興，落實好創新驅動發展、科教興市和人才強市戰略，賦能經濟社會發展。
總而言之，就是以“開局就要提速，起步就要衝刺”的精氣神，務實效、強實幹、抓落實，以高水平開放推動邊境地區高質量發展，為新時代廣西興邊富民貢獻我們憑祥的力量。