新華網蘭州5月1日電（記者張新新）“五一”勞動節期間，天隴鐵路新麥積山隧道內，大小機械設備機聲轟鳴，穿梭運轉在施工現場，工人們有的操作鑽機鑿岩，有的進行初支噴射混凝土，有的焊接鋼筋網片……一派繁忙景象。

    測量主管安建嵚熟練地操作着全站儀，聚精會神地對隧道圍岩進行監測。“監測結果顯示，沉降、收位點速率都正常。”安建嵚介紹，新麥積山隧道圍岩複雜多變，他駐守工地隨時待命。

    “今年五一我們仍堅守崗位，搶抓工期，無法回家與親人團聚，但能為自己家鄉建設天隴鐵路，為隧道早日貫通做點貢獻，我覺得挺值。”安建嵚説。

    “五一”勞動節期間，像安建嵚一樣，中鐵城投天隴鐵路Ⅰ標總包部所屬的七個分部有1822余名技術管理人員和施工人員忙碌在天隴鐵路隧道和橋梁施工現場。

    針對就地過節的工人，項目部還組織專班接送工友家屬，並從加強飲食、住宿、安全管理等方面為家屬提供便利，讓他們充分感受到組織的關懷和溫暖。

    “節日期間，項目部還為每位工友們精心準備了啤酒、水果、豬肉等慰問品，組織集體生日、卡拉OK、素質拓展等聯歡活動，豐富工友們業餘生活，讓在崗的工友們能夠度過一個充實、祥和的節日。”中鐵二局天隴鐵路項目黨支部書記楊清寶説。

    據了解，天隴鐵路是甘肅省第一條自主投資建設的鐵路，項目自天水市三陽川站引出，止於隴南市武都區隴南西站，全線總共269.74公里，其中橋隧總長209.04公里，佔線路建築長度的77.50%。通車後該條鐵路將成為甘肅隴東南地區至川渝地區新的便捷客貨運通道，對推動區域經濟協調發展，助力鄉村振興具有重要意義。（完）