據海關總署廣東分署數據，2022年，大灣區內地9市進出口總值達到7.94萬億元，佔廣東省進出口總值的95.6%，佔全國進出口總值的18.9%。

　　海關總署廣東分署自貿區和特殊區域發展工作處處長黃祖活介紹，結合大灣區擁有7座運輸機場以及11個綜合保稅區的優越條件，海關創新監管模式，充分發揮綜保區的保稅加工、保稅物流、貨物貿易、服務貿易、虛擬口岸及網外配套區等功能優勢，助力航空貨物便捷通關。

　　深圳海關打造“MCC前海”新物流模式，建設粵港澳大灣區機場群前海服務中心。直接對接香港、深圳、廣州三地機場航班，對標多國集拼貿易標準，支援企業在前海綜合保稅區內一站式完成貨物訂艙、集貨、分撥、打板、配載等全部流程，同時積極推進澳門機場合作項目，打造“全國攬貨—前海集拼—機場直飛”的進出口貿易生態圈。截至目前，共有918.07億元貨物在前海出境空運服務中心集拼分撥。

　　黃埔海關在東莞虎門港綜合保稅區設立空港中心海關監管作業場所，將香港機場相關功能和服務延伸到東莞一線，實現海關監管與航空安檢、理貨打板一體化作業。從空港中心出境，經香港國際機場出口的貨物實施“東莞單安檢管理”模式，無須在香港國際機場進行二次安檢，真正實現了跨境安檢前置。

　　廣州海關支援粵港澳大灣區機場共用國際貨運中心（南沙）建設，貨物在南沙口岸“一站式”辦理通關查驗手續後運至白雲機場快速出口，全程耗時壓縮2小時以上。（全媒體記者林琳 通訊員陳琳、李鏡河）

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責任編輯： 魏曉航