金灣城市建設日新月異。
多年來，金灣堅持“工業立區、智造強區”。
到2025年，珠海金灣力爭地區生産總值達到2000億元，常住人口達75萬。金灣區要切實擔當起珠海市産業中心、交通中心、城市新中心的時代新使命，成為粵港澳大灣區戰略性新興産業重要增長極、珠江口西岸海陸空核心交通樞紐和經濟特區活力品質幸福新城。11月22日，珠海市金灣區第五屆人民代表大會第一次會議召開。金灣區委副書記、代區長、珠海經濟技術開發區黨工委副書記、管委會主任劉軍做政府工作報告時為該區“十四五”定下目標。
過去五年金灣GDP增長66.7%
今年是金灣建區20周年，沐浴改革開放的春風成長的金灣，從紅旗農場的灘塗圍墾，到與三灶的陸島相連，再到如今與經濟技術開發區的一體化運作，變化翻天覆地。經濟總量從34億元增長到700億元，20年增長了近20倍。尤其是最近五年，金灣跨越趕超，綜合實力顯著增強，其中2020年全區實現地區生産總值700.4億元，總量較“十二五”末增長66.7%；規模以上工業總産值增長48.3%，總量在近五年均位列全市第一。
與此同時，“有區無城”歷史面貌在這五年得到了徹底的改變。航空新城、平沙新城拔地而起，市民服務中心、圖書館相繼投入使用。
處在珠海的幾何中心，金灣本就有着獨特的地理區位優勢。珠海金灣機場2018年旅客吞吐量首次超過千萬人次，成為全國千萬級機場中僅有的兩座地級市機場之一。高欄港2013年就邁入億噸大港行列，目前更是劍指世界港口40強。金灣也因此成為全國唯一同時擁有大機場大港口的縣級行政區，目前金灣提出要全面融入珠海“南聯、西拓、東接、北進、中優”戰略布局，推動“一心、兩港、四鐵、四橫六縱”交通格局成熟定型，打造珠江口西岸綜合交通樞紐。
從交通基礎設施具體來看，金灣將依託“港珠澳大橋——鶴港高速——黃茅海跨海通道”主通道，加緊完善鶴港高速、金海大橋、機場北路南延段等骨幹路網，加快推動金港大橋、香海大橋西延線建設，拉開西部交通主框架；同時全力支持市區至珠海機場城際軌道二期、廣州至珠海（澳門）高鐵、珠海至肇慶高鐵（珠海至江門段）、廣佛江珠城際（珠海機場至鶴洲段）建設，促進深度融入國家高鐵網。
圍繞着港口和機場的“雙港”樞紐，金灣還將加快高欄港集裝箱碼頭三期等一批基礎設施建設，打造國家綜合運輸體系重要樞紐港和全國沿海主要港口；大力推進機場國際口岸開放，高質量建設區域性樞紐機場。
金灣已駛入發展的快車道
報告指出，未來五年，是金灣打造珠海市産業中心、交通中心、城市新中心的關鍵時期。前不久召開的區第五次黨代會，系統描繪了金灣未來五年乃至更長時期的發展藍圖，強調要勇立潮頭擔當作為，改革創新接續奮鬥，在新起點上書寫金灣高質量發展新篇章，奮力將金灣建設成為粵港澳大灣區戰略性新興産業重要增長極、珠江口西岸綜合交通樞紐、經濟特區活力品質幸福新城。
劉軍&&，今後五年政府工作的主要目標任務是：地區生産總值力爭達到2000億元，佔全市地區生産總值比重三分之一；常住人口達到75萬人；居民收入增長與經濟增長基本同步。區域輻射帶動作用顯著增強，城鄉人居環境更加優美，公共服務供給更加優質，社會治理能力持續提高，民生福祉達到更高水平，在高質量發展中促進共同富裕、更好為全區人民謀幸福，全面實現“十四五”規劃制定的發展目標。
金灣錨定目標的底氣來自實體經濟的不斷壯大，生物醫藥、高端打印設備、新材料、新能源4個千億級産業集群加快構建，航空航天、海洋工程裝備、智能製造、清潔能源、現代港口物流等産業加快發展。目前，金灣新增規模以上工業企業達186家，規模以上工業總産值總量近五年全市排名第一。近年簽約引進億元以上項目205個，總投資近1300億元。長期以來，金灣堅持“工業立區、智造強區”不動搖，把提升産業鏈供應鏈現代化水平作為構建“4+2+1”金灣特色現代産業體系的重點任務，力爭“十四五”末實現工業總産值4000億元，規模以上工業企業1000家、高新技術企業900家、上市企業10家，着力打造“龍頭企業頂天立地、配套企業鋪天蓋地”的産業集群。
近年來，金灣着重打造營商環境，通過把優化營商環境作為基礎性、系統性改革工程重點推進，金灣連續兩年獲評中國營商環境建設示範類獎項。區委書記梁耀斌&&，金灣下一個五年，要實現“飛躍式”發展，不僅要有“藍圖”，更要有“路線圖”“任務表”，既要有目標，還需靠實幹。目前金灣已駛入發展的快車道，在全區動員、全域參與，支持配合服務建設橫琴粵澳深度合作區以及珠海建設現代化國際化經濟特區中，將迎來前所未有的發展機遇，鍛造無限寬廣的發展空間。接下來，金灣將錨定成為珠海産業中心、交通中心、城市新中心的“三大目標”，努力實現跨越式發展。文、圖/廣州日報全媒體記者陳治家
