廣州輕出集團股份有限公司展位
廣州紡織品進出口集團有限公司展位
當前，世界經濟貿易面臨深刻變革，“創新”是應對變局的重要法寶。
本屆廣交會，處處可見創新氣息。昨日，法格、科沃斯機器人股份有限公司、浙江碩而博科技股份有限公司、億航智能設備（廣州）有限公司、比亞迪股份有限公司、縱騰集團等多家李克強總理參觀過的企業，以及多家廣州交易團的企業代表一同參加了廣交會參展企業代表媒體訪談會。企業代表們暢談在廣交會的新收穫以及未來計劃，其中，“創新”成了代表們口中頻繁出現的“關鍵詞”。
科技企業創新
靠的是自主硬實力
“中國品牌真的走出去了，特別是中國的高端品牌，在世界上的聲量和影響力越來越大。”在談及本屆廣交會最大的感受時，科沃斯機器人股份有限公司海外銷售總監姜水英説道。姜水英認為，相比於直接的訂單數量，科沃斯更多的收穫在於品牌在全球市場面前展示以及獲得政府對企業自主創新的引導。
科沃斯已連續第24年參加廣交會，該企業首次參加廣交會時還只是一家清潔電器的OEM、ODM廠商。如今，科沃斯已成長為具有國際影響力的中國自主品牌，目前其自有品牌業務營收佔比已接近90%，在家用服務機器人領域核心組件國産化率已達95%，掃拖機器人和子品牌“添可”的洗地機産品在國內外均實現市場佔有率第一。科沃斯的發展自然離不開廣交會的助力，“我們與廣交會有很深的聯結和感情，非常感謝廣交會提供的&&。”
億航智能設備（廣州）有限公司在廣交會上同樣收穫滿滿。億航智能控股首席戰略官徐華翔在接受記者採訪時&&，廣交會作為中國對外開放的窗口，非常適合展示我國的先進科技。據悉，億航是一家全球領先的智能自動駕駛飛行器科技企業，總部就在廣州，已為全球多個行業領域客戶提供各種自動駕駛飛行器産品和解決方案，其無人機空中表演曾多次在社交媒體刷屏。
可以這樣説，中國品牌成功出海的背後原因之一是技術的創新驅動。科技企業在廣交會上大放異彩的秘訣在於“自主創新”。
比亞迪汽車更是將“自主創新”提升到“開放創新”的階段。比亞迪汽車公關總監羅昊在訪談會上&&，比亞迪已經與豐田、戴姆勒等全球領先品牌成立了合資公司，開展技術對等合作，同時向國內外同行開放電池、電機、電控及芯片等核心零部件供應，分享科技創新成果，努力走出一條自主創新到開放創新的道路，為全球治理空氣污染和交通擁堵貢獻中國方案，打造具有國際競爭力的中國品牌。此次展會上，比亞迪展示了多項新能源汽車核心技術，包括比亞迪刀片電池、DM-i超級混動、e&&3.0、比亞迪半導體等，同時也展示了比亞迪旗艦車型漢ev。
“老廣交”産品創新
打開品牌國際知名度
堅持自主創新，並借助廣交會&&，廣州傳統外貿企業在國際市場打開了品牌知名度。
廣州輕出集團股份有限公司自第一屆廣交會開始就一直是廣交會的“全勤生”。“我們將繼續發揮65年外貿優勢，向世界各國輸送優質的産品，同時進一步加大進口的規模和力度。”廣州輕出集團股份有限公司百貨事業部總經理楊潔賢&&。公司將圍繞金屬材料、能源化工、農産品和電子電器四大具備較好基礎的商品領域，提升全供應鏈服務能力。楊潔賢説：“借助海外&&進行數字貿易，目前，我們也在整合從原料到産品的上下游鏈條，希望打通供應和銷售渠道，做到全鏈條暢通。”
“這些年來，我們通過廣交會不斷地與新老客戶交流碰撞。去年，在疫情影響下，整體出口繼續保持增長。”廣州工控集團總經理助理原曉靜&&。今年，廣州工控集團帶來了很多新産品。其中，冰箱壓縮機實現行業的突破，節約了35%的材料，體積減小了25%，這兩天很多客戶來現場了解這款新産品。
從事小家電生産的高新技術企業廣州康宏科技股份有限公司，先後研發出全球最小的磨豆咖啡機、首創冷熱兩用咖啡機、玻璃膽電熱水瓶等，今年1~9月，出口額比去年同期增長了近23%。
此外，廣州紡織品進出口集團有限公司是一家國有大型外貿企業，在紡織服裝行業深耕多年，從公司1980年成立之初就開始參加廣交會。今年，公司自主設計研發的一款環保型牛仔服飾成功獲得CF出口産品設計銀獎，獲廣交會國內客商認可。
未來，這些廣州傳統外貿企業將如何出新出彩？“我們抓訂單、拓市場、創品牌，為國家外貿高質量發展做出積極貢獻。”廣州紡織品進出口集團有限公司副總經理張菁&&。接下來，公司將打造以廣州為核心的紡織服裝産業鏈生態圈，構建紡織服裝産業鏈要素配置樞紐，同時統籌把握好國內國外兩個市場，打造一條具有國際競爭力的供應鏈，為全球客商提供優質高效的專業化服務。同時，聚焦國內消費者需求，推動國內市場需求與國內外資源連接。同時，創新商業模式，積極融合數字化技術，全力啟動品牌經營探索，全面推動紡織服裝傳統産業的高質量轉型發展。
服務商創新
搭數字化“橋梁”助企業“出海”
從本屆廣交會的情況看，中國企業對海外市場的拓展並未因為疫情等客觀因素的阻隔而停止，反而通過數字化創新的“橋”爭先“搶灘出海”。
以科沃斯集團為例，目前其海外業務佔整體業務40%以上，姜水英自信地説：“我們在堅實鞏固中國市場的同時，也看到國際市場還有很大發展空間，相信未來海外業務的佔比仍會繼續提升。”比亞迪也在積極布局海外新能源乘用車市場，目前比亞迪已在全球設立30多個生産基地和40多個分支機構，新能源汽車運營足跡遍及全球50多個國家及地區、300多個城市。
中國企業的品牌和産品出海的過程中，離不開海外倉等外貿創新手段的幫助。
目前，我國海外倉數量已超過1900個，總面積超過1350萬平方米，業務範圍輻射全球。縱騰集團正是眾多在海外倉業務深耕的企業之一。縱騰集團倉儲事業部華南區業務經理陳芝潭&&：縱騰目前已在16個國家，包括歐洲和美洲等6大洲建立了物流網絡，超過1.5萬的合作跨境電子商戶，2020年完成營業額達130億元。
陳芝潭告訴記者，今年縱騰繼續擴大物流全鏈建設，並加速數字化轉型，以數字化創新來帶動企業高質量發展。目前，縱騰智慧倉已經率先落地美國、英國，投入了300&AMR智能機器人，採用智能搬運，機器視覺、大數據算法等先進技術，實現訂單與商品智能匹配，完成從“人找貨”到“貨找人”的顛覆性升級。作業效率提升2~3倍。接下來，縱騰智慧倉還將通過“數字孿生”技術和“舊倉改造”工程進一步提升海外倉的數字化、智能化水平，創新物流供應鏈，增強跨境電商和海外倉的生命力。
企業建議：廣交會可用科創放大中國品牌聲量
不僅參展商在銳意創新，廣交會本身也正在轉型升級。用廣交會新聞發言人、中國對外貿易中心副主任徐兵的話説，廣交會未來也要着力“四化”：市場化、專業化、國際化和數字化。如何實現“四化”？企業也從自身角度提出了建議。
徐華翔認為，廣交會線上線下融合舉行是非常正確的方向，線下場館的服務還可以進一步創新。“如億航的無人機燈光表演也可為主要參展商的品牌亮起來，通過創新手段助力參展企業擴大影響力，為廣交會的轉型升級提供幫助。”
姜水英期待廣交會可以幫助企業的線下展館跟海外客戶實現更高效、更直接的溝通。“讓更多海外客商，即便沒到廣交會現場，也可以感受到廣交會以及中國品牌的聲量。利用大數據、沉浸體驗等高科技手段，進一步打通廣交會與海外客商的渠道。”文/廣州日報全媒體記者鐘達文、劉春林 陳憂子
