12月18日，福建首座氫能站在廈門臨空經濟片區正式投運，並同步支撐廈門氫燃料電池公交736路示範線路開通運營，標誌着我省在清潔能源交通體系建設上邁出關鍵一步。
氫是自然界中儲量最豐富的元素之一，其熱值高於傳統化石燃料，約為汽油的3倍，且燃燒後僅生成水，無任何污染物排放。氫燃料電池公交車“加氫排水”的清潔特性，使之逐漸成為推動各地經濟發展綠色轉型的重要力量。
然而，當前許多地區的氫能交通仍面臨“加氫難”的瓶頸。為破解這一難題，國網福建綜合能源服務有限公司聚焦基礎設施短板，於今年9月8日建成我省首座氫能站，並通過政府部門安全評估，與廈門氫燃料電池公交示範線路同步投運。
該氫能站採用了更靈活、更輕量的撬裝式設計，配備的氫氣增壓加注裝備具有高壓高效、多重安全保障和車輛適配性強等優勢，日加氫能力可達500公斤，可完全滿足廈門市氫燃料電池公交車的運營需求。
據該氫能站站長劉立軸介紹，加氫過程通過面板實現精準計量與加注，完成後設備自動執行泄壓復位。一旦發生緊急情況，系統將立即觸發緊急停機機制，確保全過程安全、規範、高效、可控。目前，公交車僅需約10分鐘即可加滿氫氣，運營效率顯著提升。（記者 尤方明 通訊員 陳舒暢）
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