近日，866公斤鮮花從雲南昆明空運至廈門高崎國際機場，隨後以“空空中轉”模式搭載國際航班前往馬尼拉。
“空空中轉”模式是指航空貨物在海關監管下，通過兩個或多個航班接力運輸，最終抵達目的地的一種運輸模式。這種模式不僅有效增加了航班運力，還能實現未通航點之間的貨物流轉，尤其適合運輸高附加值、時效性強的貨物，如鮮花、服裝、藥品及機械配件等。今年前三季度，廈門機場海關累計監管廈門空港口岸“空空中轉”貨物6312噸，同比增長35%。
作為我省最大的航空口岸，廈門空港“空空中轉”模式搭建起連接華東、西南，通達東南亞、歐洲、美洲、大洋洲的空中貨運網絡，涉及杭州、南京、昆明等16個主要城市樞紐，覆蓋馬尼拉、新加坡、洛杉磯等重要國際港口。
“隨着廈門空港‘空空中轉’模式服務效能不斷提升，運輸時效和成本的優勢也不斷顯現，相比傳統運輸方式，可以為客戶節省近一半的時間成本，並節約10%以上的運輸費用。”商舟航空物流有限公司廈門貨站國際貨運部經理劉炳城説。
“為進一步提升‘空空中轉’監管貨物通關效能，廈門機場海關對各環節實施全流程立體化監管，充分釋放廈門空港‘全天候通關’作業模式紅利，同時應用航空物流公共信息平台，實現‘空空中轉’貨物流向節點全程可視化監管，壓縮轉關審核放行時間至2分鐘內，做到國際轉運貨物‘隨到隨審’，幫助企業節約通關成本25%以上。”廈門機場海關物流監管科科長鄭哲&&。（記者 廖麗萍 通訊員 何玨琳）
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