22日，全國鐵路首趟“一單制”多式聯運班列搭載的36櫃工業用鹽自福州港江陰港區啟程，運往遼寧營口港。這意味着中西部地區企業能夠通過江陰港區更便捷高效對接國內外市場，加速推動“通道經濟”向“樞紐經濟”躍升。
運載本批貨櫃的鐵路班列3月19日從江西樟樹站出發，21日抵達福清江陰鐵路場站，隨即由集卡無縫銜接拖運至江陰港區。
相較於傳統集裝箱多式聯運，“一單制”海鐵聯運優勢較大，客戶只需委託鐵路物流平台辦理一次托運、訂立一份運輸合同、支付一次費用、辦理一次保險即可全覆蓋物流過程，通過整合運輸鏈條，減少了空箱調撥、短駁運輸、貨物換裝等環節，提升了整體運輸效率，真正實現貨物從起始地到目的地全程“門到門”無縫銜接。以江西樟樹至遼寧營口為例，採用“一單制”運輸後，運輸時間相比原來縮短5天，運費降低10%。（記者 錢嘉宜 通訊員 鐘健）
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