福廈高鐵開通遇上雙節同慶，中秋國慶假期，旅游流、探親流、學生流等長短途出行需求全面釋放。據統計，9月27日至30日，廈門火車站累計發送50.48萬人次，到達41.01萬人次，其中9月29日迎來高峰，單日旅客發送量達到16.83萬人次，創今年來單日客流新高。
廈門火車站負責人&&：“目前，廈門火車站短途客流主要集中來往於周邊福州、泉州、龍岩、漳州、潮汕等熱門旅游目的地；中長途客流主要集中來往深圳、上海、杭州、廣州等方向。從購票意願來看，旅客更傾向於乘坐速度更快的動車組列車，尤其是福廈高鐵列車，熱門時段車次更是一票難求。”
作為我國沿海鐵路線上的節點性站房，新建廈門北站已做好準備迎接激增客流。新建廈門北站總建築面積22.75萬平方米，雙站房互通互聯，打破了傳統“坐高鐵走高鐵站房、坐動車走動車站房”的出行習慣。在這統一的空間內，“上層進、下層出”，進出站客流通過初步分流，互不干擾，旅客通行更加便捷順暢。
客流細分工作交給在雙站房“夾層”處的綜合性換乘中心，它進一步凸顯了新建廈門北站的一體化交通出行服務能力——東側是公交樞紐站，西側則有BRT首末站，地鐵1號線、4號線從地下穿站而過，交通配套設施與換乘中心緊密相連，互通進出口檢票閘機、安檢機器、自動售票機一應俱全，東西南北四面皆可進出站，旅客到站後最快3分鐘即可完成檢票、&&站、交通換乘。“廈門北站城市交通設施換乘可謂無縫連接。”旅客林先生&&，從站房西側出站，門口就有連廊和水平代步電梯，雖然BRT設置在了站房外側，但換乘起來也不會麻煩。
據悉，為方便旅客假期出行，廈門火車站根據客流實際情況動態增開售票、改簽及退票窗口，並設置快速進站乘車綠色通道，為進站乘車時間較緊張的旅客提供方便。（記者 謝嘉迪 通訊員 萬宇）
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