福州南動車二所檢修庫
航拍福州南動車二所存車線
近日，隨着首列試修動車組開入福州南動車二所檢修6道，標誌着福廈高鐵配套工程福州南動車二所進入正式啟用倒計時。
動車所是高鐵動車組的檢修基地，主要承擔動車組的整備、檢修、臨修等任務，對動車組進行檢測和性能試驗來確保安全運行。動車所也被稱為動車組的“停車場”和“4S店”。
8月29日，記者走進位於福州火車南站約8.5公里處的福州南動車二所。
這是目前福建地區建設標準最高、配備檢修系統最智能的動車組檢修基地。初期新建6線檢修庫、24條存車線以及臨修及不落鏇線各1條，遠期預留12線檢查庫、40條存車線，設計遠期可承擔檢修動車組120組。
“全面建成後，將基本滿足近期福廈高鐵、合福和杭深鐵路動車組一、二級檢修需求，與福州動車所、福州南動車所一體聯動，成倍提升福州鐵路樞紐動車組存放及檢修能力。”福州南動車二所副所長肖海龍&&。
在調度室內，記者看到大屏幕上實時滾動着動車組的檢測數據、運行數據以及動車組人員信息。
調度員牛輝介紹，作為南昌鐵路局管內最智能化、數字化的動車所，首次採用全流程、全方位、全智能的動車組智能運維綜合管理&&。“&&實現了動車組健康可視化、生産數據揭示和人員素質畫像，為動車組智能運維提供多層次、多視角、多場景的可視化管理模式，進一步築牢動車組檢修作業安全基礎。”
隨後在配送中心，運用智能化工具管理系統，機械師趙陽熟練地給同事配備所需工具。他説，全所實現工具管理的數字化、智能化管控。智能扳手、智能工具箱、智能充電板等智能化工具，會結合職工數據庫，對職工的信息進行綁定，配合工具上安裝的智能識別芯片，做到每件工具的領用狀態、使用位置、作業人等信息智能互聯。 （記者 張穎/文 林輝/圖）
[責任編輯：劉豐]
