8月2日，隨著工作人員完成最後一次爆破施工，歷時三年半施工的鷹廈鐵路華新隧道貫通，標誌著鷹（潭）廈（門）鐵路華安城區段改造工程取得重大進展，為該段鐵路今年12月具備開通運營條件打下堅實基礎。
此次貫通的華新隧道是鷹廈鐵路華安城區段改造工程施工難度最大的隧道，也是鷹廈鐵路全線最長隧道，全長6921米。華新隧道跨越福建山區多條地質破碎帶，建造難度大，安全風險高，是整個改造工程中最難啃的“硬骨頭”。
建設與施工方創新應用隧道支護脫空檢測、3D全息掃描分析、拱頂帶模注漿等工藝，從開挖、支護、隧道成形等方面，為隧道施工注入科技力量，並採取超前注漿、止水帷幕等方式構築起一座“安全防護墻”，確保隧道施工平穩推進。
鷹廈鐵路華安城區段改造工程于2020年8月開工建設，線路總長26.18公里，其中新建線路12.53公里。通過此次改造工程，鐵路部門將鐵路繞行城區段截彎取直，使線路總長較原有線路縮短約14公里，運作路徑得到了進一步優化。（袁羽 林詩怡 李翔）
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