年初至今，福州公交集團已相繼開通、調整47條公交線路，完成載客里程8214萬公里，總體客流量達11475萬人次。
年初以來，福州公交集團深入實施“深學爭優、敢為爭先、實幹爭效”推動“黨建領航、經濟領跑、民生領先”行動，緊密結合市國資委、市交通局、福州古厝集團、市道運中心的部署要求，持續推進公交線網優化升級、公交地鐵接駁、重要節假日和大型展會活動運輸保障等重點工作任務，穩步提升市民出行幸福感。
“211路公交是我們‘家門口’的公交，地鐵站、公園、購物中心都能直達。”綠城柳岸曉風小區住戶林依姆説。此前，晉安區泉頭路片區居民日常公共交通出行不便，公交站點距離較遠。今年初，211路公交的開通為居民出行提供了方便。
6月底，福州公交集團變更162路公交首末站和線路走向，將首末站設在市婦幼保健院門診樓，獲得沿線居民廣泛讚譽。“之前要在醫院外圍的公交站點下車，步行好長一段路才能到達醫院。”市民徐女士説，現在162路公交直達市婦幼門診樓，方便了許多。
“經過3個月的客流跟蹤和走訪調研，5月中旬，我們將211路公交的首末站延伸到地鐵象峰站。數據顯示211路公交的客流量上漲至300人次/天。”福州公交集團相關負責人説，變更後的162路公交客流也明顯增加。
借助數據分析、走訪調研、意見收集等方式，福州公交集團切實了解市民在公交出行方面的急難愁盼問題，結合西園公交總站、義井公交總站等新建場站的啟用，採取開通新線路、調整走向、延長營運時間等措施，不斷強化公交地鐵接駁，加快構建“快、幹、支、微”多層級公交線網。
結合已開通、即將開通的地鐵線，福州公交集團開通地鐵接駁10號專線，調整地鐵接駁9號專線、地鐵接駁6號專線、地鐵接駁7號專線、12路、177路、130路，並選取地鐵接駁6號專線蓋山竹欖地鐵B出口、地鐵接駁27號專線螺洲古鎮地鐵站C出口作為試點，在早晚交通高峰期精準匹配公交、地鐵到站時間，有效提高市民換乘效率。
今年上半年，福州公交集團還相繼開通210路、211路、地鐵接駁10號專線3條常規公交線路，GJD006、GJD007兩條定制公交線路，優化調整12路、65路、130路、162路、7686船政文化城旅游專線等42條公交線路，進一步填補閩侯、新店、淮安半島等地的公交線網空白。
此外，該集團切實做好春運、重要節假日及數字中國建設峰會、中國國際數字産品博覽會、“好年華 聚福州”春季高校畢業生大型招聘會等大型活動運輸保障工作，安排公交志願者現場維持乘車秩序，解答出行問詢，倡導文明出行、綠色出行。
接下來，福州公交集團將充分利用大數據優勢，科學配置公交資源，結合地鐵開通、建設情況，開設“微循環”專線，促進公交、地鐵“雙網融合”；整合同質性較高的公交線路，優化城區公交線網布局，加大公交出行吸引力；探索發展多樣化公交運營模式，增加火車北站、火車南站、工業（産業）園區、各大高校、綜合醫院、大型商圈等區域間的通達快線，全面加強中心城區與外圍區域的線網連接，實現企業民生社會效益與經濟效益之間的平衡。（記者 劉珺 通訊員 吳夢蓉）
