新華網福州10月29日電(劉豐)10月28日10時20分,值班人員按下開啟按鈕,福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程一線船閘門緩緩打開,5艘貨船依次平穩通過船閘並經過寬闊的下遊引航道進入閩江航道。在歷經6年的艱苦建設後,水口壩下工程一線船閘試通航成功。
此次試通航標誌著閩江水口段航道全線貫通。據悉,由上游水口水電站通航樞紐(水口船閘、升船機)、下游水口壩下工程船閘“兩閘一機”組成的閩江水口航運樞紐將實現從最低年通航44天到365天全天候通航的躍升;閩江南平至福州段通航能力由500噸躍升至1000噸,年通航能力預計達到1400萬噸,每年為閩江流域過往船只節約運輸成本近14億元;與下遊的福州馬尾港、江陰港組成聯運體係,南平市與三明、閩清等閩江沿岸區域也將形成完整的內河運輸體係。今後,閩江水口航運樞紐將發揮內河航運運量大、成本低、能耗少、污染小的優勢,助力“雙碳”建設,開啟閩江嶄新的航運時代。