4月3日，在合川區重慶和達汽車科技有限公司（以下簡稱“重慶和達”）的臨時廠房內，機器不停運轉；廠區外，一輛輛貨車陸續駛出，將産品運往賽力斯主機廠。

　　“4月1日，企業剛完成了賽力斯配套F2項目首批200套産品的下線交付。”重慶和達負責人施曄説，企業剛落戶就能迅速投産，得益于合川區在物流運輸和廠房選址等方面給予的大力幫助。

　　重慶和達是上海和達汽車配件有限公司的全資子公司。該企業專門生産汽車防撞梁，産品佔據國內市場份額的30%，與長安、賽裏斯、一汽等知名車企均有合作。去年下半年，該企業有意落戶西南地區。

　　“初次洽談，企業表示可以考慮落戶合川，但是對物流效率和廠房選址有顧慮。”合川區産業招商專班華東招商組組長龍江回憶道。因為企業與賽力斯有合作協議，需要保證供貨效率，今年以來面對訂單增加的趨勢，急需擴大産能；産品運輸的精度要求較高，運送過程中不能産生碰撞，廠房選址還要在汽車主機廠附近。“我們每天至少要用25輛貨車進行不間斷運輸，物流成本就成了重要考慮因素。”施曄介紹。

　　“合川地處渝西片區，汽車産業基礎雄厚，距離主城較近，物流不成問題。”在了解對方需求後，龍江立刻組織招商小組搜集資料，開始了項目的籌備工作，先後在黃金、玉龍、魚嘴等工業組團開展實地勘察，綜合評估現有場地和配套工業設施，先期測算物流成本和運輸時間等。

　　做好了前期的籌備工作並與企業對接過幾次後，企業負責人決定來合川實地考察一番。但在初次考察中，企業對物流運輸問題仍有顧慮，幾個提前選定的區域都不是很滿意。

　　“我們又幫忙對接了物流公司，為企業在運輸價格上爭取到了一定的政策優惠。”龍江介紹，按照市場行情，整車貨物的運輸價格通常為900元/車，通過協調，他們為企業爭取到了700元/車的優惠政策，省了一大筆物流成本。

　　之後，企業合作意願明顯提高了，企業負責人主動帶隊前來合川進行二次接洽。後續招商團隊也通過遠端連線幫助企業考察選址，節省時間成本。

　　在經過一個月的接洽後，企業最終落戶在了古聖工業組團，最大程度臨近汽車主機廠，也臨近高速路口，物流成本也較為合理。

　　由于該企業屬于上市公司的全資子公司，簽約批復手續較為復雜。考慮到企業近期內對于擴産有著較為急迫的需求，相關部門一方面協助企業先期在合川成立重慶子公司並開展廠房建設，同時又為企業申請了部分臨時廠房進行過渡。“招商的全程都在為我們考慮，貼心的服務貫穿每一環節。”施曄説道。

　　“現在我們正在進行試生産，日産能達到250套。”施曄表示，本月之內將對廠房進行全面裝修，進一步擴大産能，預計今年企業産值可達2.5億元。（記者 于鵬程）