近日，在軌道3號線學堂灣站，新建成的萬達旭輝人行天橋投用，方便市民出行。（市住房城鄉建委供圖）

  作為重點民生實事之一，重慶中心城區軌道站步行便捷性提升備受關注。11月7日，記者從市住房城鄉建委了解到，2021年起，我市計劃用3年時間實施中心城區60個軌道站步行便捷性提升項目。截至目前，60個項目已全部投用，方便了近兩百個小區、近百萬人出行。

  據介紹，實施軌道步行便捷性提升項目的目的，是以改善市民出行環境為出發點，注重人性化設計，貫通軌道站點周邊斷頭步道，修繕破損步道，加強軌道站點與學校、醫院等人口密集區域的步行交通&&，打造適合老年人、兒童出行的步行友好城市環境。

  為此，相關部門重點梳理了中心城區軌道周邊800米範圍內的人行系統，依託現有人行道、過街設施、綠道、公園內步道等，改造提升軌道周邊的步行環境，分2021年、2022年、2023年三個階段實施。

  測算顯示，軌道步行便捷性提升項目建成後，預計軌道站800米範圍內，步行10分鐘服務面積佔比由63.9％提升至68.2％；步行10分鐘的服務人口達376.1萬，從站點周邊前往軌道站的步行時間將有效縮短。同時，通過優化提升軌道站周邊步道，提升步行便捷性，有利於引導市民綠色出行。

  軌道步行便捷性提升項目建成後，給市民出行帶來了怎樣的變化？以軌道3號線學堂灣站便捷性提升項目為例，該站外新建萬達旭輝人行天橋，天橋位於萬達廣場與旭輝樂活城之間，全長約84米、寬約5米，裝有2部垂直電梯和2部扶梯。該天橋開放通行後，極大地改善了片區交通擁堵、人車混行的現象，緩解了沿線交通壓力。

  不僅如此，該天橋還是巴南區打造的首座天橋網紅藝術畫廊，融入巴南標誌建築、旅游景區、風土人文等內容，天橋兩側還種植了200余盆三角梅，成為城市的一道亮麗風景線。

  又如，軌道交通6號線向家崗站位於北碚區蔡家崗街道嘉運大道和蔡通路交叉口，原設1、2、3號共3個出口，分別位於交叉口的三個方向，市民出行非常不方便。北碚區住房城鄉建委協調實施了向家崗站負一層&&口過街通道改造工程，解決了人行過街連通問題，不僅消除了行人過街的安全隱患，也讓群眾乘坐軌道6號線和公交更加便捷。

  據悉，2024年中心城區將再提升改造小龍坎站、忠恕沱站等10余個軌道站點步行便捷性，在更多軌道站點外圍打造便捷、高效的步行體系。（記者 廖雪梅）