9月4日，在2023中國國際智能産業博覽會高峰會上，“Al大模型共建智能網聯新生態”高端對話舉行。記者 張錦輝 謝智強 攝/視覺重慶

  9月4日下午，2023中國國際智能産業博覽會高峰會在悅來國際會議中心舉行。作為本屆智博會的重頭戲，高峰會邀請到12位全球智能科技領域的國際知名院士、科學家、行業專家和企業家，展開高端對話，發表主旨演講，立足新技術、新理念、新思維、新模式，共同把脈智能科技、智能産業未來發展方向。

  聚焦智能網聯新能源汽車和數字中國等年度主旨，2023中國國際智能産業博覽會（以下簡稱智博會），彰顯出令人矚目的專業化、國際化和市場化。

  9月4日下午，本屆智博會高峰會上，一場名為“AI大模型共建智能網聯新生態”的高端對話，在重慶悅來國際會議中心舉行。

  AI大模型為産業數字化帶來了怎樣的驅動力？它如何為智能網聯新能源汽車産業賦能，讓汽車變得越來越“聰明”？迎接科技創新和産業變革新趨勢，重慶汽車産業該如何抓住機遇乘勢而上？

  圍繞這些問題，微軟公司全球資深副總裁、微軟大中華區董事長兼首席執行官侯陽，IBM大中華區董事長兼總經理陳旭東，360公司創始人、董事長周鴻祎，雲從科技集團創始人、董事長兼總經理周曦，騰訊集團副總裁、政企業務總裁李強等業界翹楚，帶來前沿思維碰撞。

  大模型“來勢洶洶”

  “大語言模型的發展，已經從量變進入到質變的時代。ChatGPT的橫空出世，意味着AI的發展經過幾十年的算法、算力、數據方面的量變積累，‘質變時刻’已經到來。”陳旭東説，大語言模型突破了人機之間的語言障礙，讓機器具備了學習、理解、對話、總結、提煉、推理的能力。

  未來幾年，人工智能將迎來“突飛猛進”的發展。陳旭東預計，到2030年，全能型、多模態的人工智能開始普及，人類生産生活將進入全新的人機協同時代。

  周曦&&，在互聯網時代，世界變成了一個地球村，每個人都能及時獲取信息和資訊。到了移動互聯網時代，每個人都成了信息內容的“生産商”，你可以寫文章，可以拍小視頻，內容生産變得輕而易舉。但到了大模型時代，由於AI的強大能力，內容生産的效率提高了若干個數量級，堪稱“爆炸”。

  一場新的“工業革命”

  “AIGC（人工智能技術的一種重要應用）的爆發，讓我們對通用人工智能的進步感到驚艷，同時也看到了産業變革的巨大潛力，我們堅定看好大模型的發展前景。”李強&&。

  周曦認為，大模型“爆炸”式增長的內容生産能力，會極大地推動傳統産業的數字化轉型，“可以預見，大模型將滲透到越來越多的領域，以大模型為關鍵驅動的數字經濟，與實體經濟深度融合，將做強做優做大實體經濟，創造可觀的增量價值，帶來經濟社會發展和産業的深刻變革。”

  李強透露，為了推動大模型和産業的深度融合，騰訊推出了星脈高性能計算網絡，通過軟硬一體的升級和創新，將AI大模型通信性能提升了10倍。目前，騰訊雲已經為金融、文旅、傳媒、政務、教育、醫療等20個行業提供了超過50個大模型解決方案。

  每輛車都該有自己的大模型

  周鴻祎認為，通過和實體經濟的深度融合，AI大模型正在掀起一場新的“工業革命”。為了更好地賦能産業經濟，未來AI大模型的發展方向必然是垂直化、專業化和行業化，“大模型不是越來越大，而應該越來越小，每個行業都應該有自己的大模型，甚至每一輛汽車都有自己的大模型，通過深度學習提升智能水平。”

  與周鴻祎的看法相似，侯陽也認為，每個應用都可以由AI來賦能、來驅動。具體到智能網聯新能源汽車領域，在不久的未來，每一個應用都會有自己的智能副駕，後者將成為AI新時代下的最終交互形態。

  侯陽透露，目前，微軟開發了“智能副駕”和相關插件，全球的開發者、企業客戶和生態夥伴都可以利用微軟的這些工具來接入大模型服務，以便快速開發創新的業務應用和提供智能化服務。