新華網重慶9月5日電（陳雨）“隨着5G、車聯網、大數據、人工智能等技術的演進，未來，智能座艙將被賦予休憩、學習、娛樂、工作等多種功能，逐步成為‘第三生活空間’，讓用戶有更好的駕乘體驗。”9月5日，中國電子視像行業協會執行秘書長彭健鋒在接受新華網專訪時&&。當天，作為中國國際智能産業博覽會重要系列活動之一的2023新能源汽車智能座艙生態論壇舉行。

  智能座艙是指在自動駕駛汽車中乘客所處的空間，它通過融合先進的技術和智能系統，為乘客提供各種功能和服務。智能座艙領域的核心技術主要包括語音識別和交互、圖像識別和監測、智能導航和預測、個性化服務和推薦、智能駕駛和自動駕駛、數據分析和優化等，這些技術將為駕駛員和乘客帶來了許多優勢和便利。

  彭健鋒介紹，智能座艙內，駕駛員或乘客可以通過語音控制車內各種功能鍵，還可以通過傳感器和攝像頭等設備實現車輛的自動駕駛、自動剎車、自動避障等功能。這些功能都將大大提高駕駛安全性，同時減輕駕駛員的壓力和疲勞。

  “車載顯示的升級是座艙智能化變革最直觀的體現。隨着汽車智能化程度的不斷提高，人車交互訴求不斷升級，車載顯示産品逐漸多元化，實現了從單一中控屏逐漸延申至液晶儀表屏、副駕娛樂屏、後排娛樂屏、HUD、流媒體後視鏡、電子後視鏡等多種産品的轉變。未來，整個座艙都可能成為顯示空間，給用戶帶來更好的感官享受。”彭健鋒説。

  虛擬現實和增強現實技術也將為智能座艙帶來全新的體驗。比如，乘客可以通過虛擬現實頭顯，享受沉浸式的娛樂內容，如觀看電影、玩游戲或參與虛擬旅行等。增強現實技術則可以將虛擬元素疊加到現實場景中，為乘客提供更加豐富的信息和導航服務，使駕駛過程更加安全和便捷。

  作為全國汽車製造重鎮之一，近年來，重慶不斷推進汽車軟體與人工智能技術應用，目前已集聚中科院汽車軟體創新研究平台、西部科學城智能網聯汽車創新中心等創新平台，引進培育長安汽車軟體、賽力斯軟體中心等汽車軟體與人工智能企業，在智能車控、智能座艙、輔助駕駛等領域形成了一批優勢産品和解決方案。“未來，重慶可加大在智能座艙領域的布局，積極融入智能座艙國際大市場，為新能源汽車産業發展貢獻更多智慧和力量。”彭健鋒説。