新華網重慶9月4日電（陳雨）“目前，依託C-V2X車聯網技術，我國確立了車路雲一體化融合的智能網聯汽車中國方案。未來，‘聰明的車+智慧的路+協同的雲’的車路雲協同發展模式將成為新商業模式，為中國式現代化建設貢獻力量。”在9月4日舉行的2023中國國際智能産業博覽會之車路雲融合創新發展50人論壇上，中國信息通信科技集團有限公司（以下簡稱“中國信科”）副總經理、總工程師，移動通信及車聯網國家工程研究中心主任陳山枝説。

  C-V2X車聯網技術即蜂窩車聯網（cellular vehicle-to-everything，C-V2X），是一種車聯網無線通信技術。依託這種技術，“人、車、路、雲”等交通參與要素將有機地&&在一起，形成車路雲協同系統。這不僅可以支撐車輛獲得比單車感知更多的信息，促進自動駕駛技術創新和應用，還有利於構建一個智慧的交通體系，對提高交通效率、節省資源、減少污染、降低事故發生率、改善交通管理具有重要意義。

  陳山枝認為，作為智慧交通和智能駕駛的關鍵技術，當前無論是交通領域的道路網聯化、智能化，還是汽車領域的自動駕駛分級，都迫切需要C-V2X車聯網技術為其提供基礎性的通信和連接支撐能力，以實現各個分級中所需要的信息實時共享與交互、協同感知和協同控制。

  目前，我國C-V2X車聯網技術産業已形成完備的生態體系，包括通信芯片、通信模組、終端設備、測試認證、安全服務、應用運營及整車製造等多個環節。國內一汽、紅旗、東風、廣汽、上汽、蔚來等多家車企均發布了C-V2X 量産車型，通用、福特、奧迪等國際主流車廠也紛紛在中國發布量産C-V2X 車型和應用。

  近年來，中國信科一直致力於積極推動C-V2X車聯網技術發展，已研製出C-V2X芯片、模組、終端設備（OBU和RSU）、測試儀表等系列産品和車路協同解決方案，推動智能駕駛、智慧交通、智慧城市發展。“目前，我們已經與西部（重慶）科學城建立合作，依託C-V2X車聯網技術，實施了G5021石渝高速涪豐段雙向128公里道路智能化改造。重慶正在建設智能網聯新能源汽車集群，未來，我們將加強與重慶的合作，賦能智能網聯汽車産業高質量發展。”陳山枝説。