新華社重慶12月28日電（記者趙宇飛）歲末將至，65歲的重慶人王達渝又將採購年貨的計劃提上日程。來自烏拉圭、阿根廷、巴西等拉美國家的進口牛肉是他採購清單裏必不可少的一項。

　　一些重慶消費者發現，進口牛肉的色澤、口感好，是麻辣火鍋的上佳食材，還可以加工成水煮牛肉、紅燒牛肉等符合當地人口味的菜肴。

　　“牛肉的脂肪和膽固醇也比較低，適合中老年人。”王達渝説，拉美國家的牛肉在重慶市面上多起來，是近幾年的事情。

　　拉丁美洲是中國的主要牛肉進口市場之一，且進口量保持高速增長態勢。以烏拉圭為例，商務部網站信息顯示，今年上半年，中國自烏拉圭進口牛肉增長26%。從2015年起，烏拉圭每年超過一半的牛肉出口中國。

　　重慶海關工作人員在全國首趟陸海新通道中老鐵路“鐵路快通”出境班列發車前進行檢查（2022年5月21日攝）。新華社記者 唐奕 攝

　　重慶錦上旭國際貿易有限公司董事長張鑫浩也深有感觸。作為中國最大的拉美牛肉進口貿易企業之一，重慶錦上旭國際貿易有限公司的業務分佈在重慶、成都、上海、天津等地。

　　“中國對拉美牛肉的消費量每年都在增加，其中重慶所在的中國西部市場增幅最大，相比開放更早的東部沿海地區，西部內陸地區蘊藏着市場新機遇。”張鑫浩説。

　　這很大程度上得益於“一帶一路”倡議。“一帶一路”助力中國西部地區向世界敞開大門，推動西部地區發展的同時，也讓沿線國家有更多的機會共享中國市場紅利。

　　作為“一帶一路”的重要組成部分，陸海新通道的貫通，將中國西部地區與世界更快捷地連接起來。重慶錦上旭國際貿易有限公司進口的部分拉美牛肉正是沿着這條國際貿易新通道進入中國西部市場。

　　陸海新通道以重慶為運營中心，各西部省區市為關鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南通達世界各地，比經東部地區出海所需時間大幅縮短。

2021年11月16日，參會嘉賓在第十四屆中國—拉美企業家高峰會合作展上交談、參觀。新華社記者 唐奕 攝

　　中國西部地區擁有4億人口，是中國最具發展潛力的區域之一。2017年陸海新通道開通之前，拉美牛肉較難深度開發中國西部市場。

　　以前，拉美牛肉需要先經海運抵達中國東部城市，再轉運到西部地區，物流時間過長、成本過高嚴重制約市場競爭力。

　　“如今，陸海新通道將拉美牛肉到中國西部地區的物流時間縮短20多天，每集裝箱節約成本約1.5萬元人民幣。”張鑫浩説，在重慶等西部城市，拉美牛肉從難覓蹤影到隨處可見，贏得了共享中國市場紅利的新機遇。

　　今年以來，陸海新通道建設全面提速。“陸海新通道今年已拓展出重慶、甘肅、寧夏、湖南等地與世界各國間的78條物流新線路，創造通道運營5年來的新高。”西部陸海新通道物流和運營組織中心主任劉瑋説。

消費者在位於重慶解放碑的“陸海新通道國際消費中心”選購商品（2022年5月28日攝）。新華社記者 唐奕 攝

　　統計數據顯示，今年前三季度，重慶經西部陸海新通道運輸10.5萬標箱，同比增長29%，貨值191億元，同比增長46%，通道物流網絡已覆蓋113個國家和地區的338個港口。

　　在“一帶一路”的助推下，近年來西部地區經濟快速發展，也創造出對進口商品旺盛的消費需求。今年1-10月，西部的新疆、寧夏外貿進出口增速均超過50%，遠高於全國增速。

　　海關總署數據顯示，今年前三季度，中國對“一帶一路”沿線國家合計進出口10.04萬億元，增長20.7%。其中，出口5.7萬億元，增長21.2%；進口4.34萬億元，增長20%。

　　“國內經濟社會的發展，讓我們對未來更有信心。”張鑫浩説，將進一步拓展西部地區市場，尤其是加工企業、餐飲企業等渠道，並加強在線上的品牌推廣，為人們提供更多來自拉美的優質牛肉。