春節臨近，鐵路線上尤為忙碌，每一趟飛馳的列車都滿載着歸心似箭的返鄉人。而在這眾多滿員的列車之中，還奔跑着一些空車，在繁忙的春運中顯得格外特別。新華網發（賴文 攝）劉文靜 文

　　凌晨2點50分，重慶車輛段動車組機械師李俊賢已經做好了上班準備。這一天，他的第一項工作任務就是要對DJ8863次列車進行檢測確認。新華網 耿駿宇 攝 劉文靜 文

　　正是一天中氣溫最低的時候，凌晨的重慶西動車所還籠罩在漆黑夜色中，李俊賢熟練地將電筒光打向車體需要檢查的部位，逐一審視，毫不馬虎。新華網 耿駿宇 攝 劉文靜 文

　　這不是一趟普通的列車，它是每一天第一列上線的車組，車上不會搭載任何旅客。李俊賢説，這輛空車其實是一趟動檢車，同事們又叫它“開路車”。新華網 耿駿宇 攝 劉文靜 文

　　開路車，顧名思義就是在所有旅客列車上線前，對運營線路進行一次試跑開路，以檢查軌道線路的安全性。它的安全運行直接決定了後續旅客列車能否正點發車，旅客能否順利回家。新華網 耿駿宇 攝 劉文靜 文

　　作為隨車機械師，除了檢查車體內外的狀態，李俊賢還需要對車內的設施設備進行全面的檢查，並把發現的情況記錄在當天的乘務日誌上。新華網 耿駿宇 攝 劉文靜 文

　　列車發車前，李俊賢來到動車組駕駛室，與司機一起監控車組狀態，確保車組正常運行。清晨5點18分，DJ8863次列車從重慶西站發出，開始對重慶西-貴陽北線路進行檢測確認。新華網 耿駿宇 攝 劉文靜 文

　　今年是重慶機務段動車組司機吳歡在鐵路上工作的第18個年頭了。這些年，除夕的大半時間他都是在車上度過的，今年也不例外。在吳歡眼裏，把每一位旅客平安送回家就是自己應盡的職責。新華網 耿駿宇 攝 劉文靜 文

　　現在，重慶車輛段擔當的動檢車次包含成渝城際、渝萬客專、渝貴線、西成客專、成遂渝等線路，這些車次都需要開行一個往返，確認上下行線路狀態。新華網 耿駿宇 攝 劉文靜 文

　　春運正值冬天，經常需要排查和處理冰雪引發的狀況。李俊賢説，動檢車次巡檢時的狀態監控必須細緻入微，任何一個環節都有可能影響動車安全。新華網 耿駿宇 攝 劉文靜 文

　　早上7點，列車順利抵達貴陽北，完成了自己作為“開路車”的使命，“搖身”變為D8552次列車，開始迎接返鄉的旅客。而李俊賢和他的同事們也會繼續為這一天的客運列車保駕護航。“看到旅客們順利到家的笑臉，就是我們最開心的事。” 李俊賢拿着自己的工具備品，腳步匆忙地又趕向了下一趟列車。新華網 耿駿宇 攝 劉文靜 文