1月28日，5612次慢火車上，一名旅客帶年貨回家。新華網發（包亮 攝）

　　新華網重慶1月29日電（王龍博 胡慧）春節臨近，從重慶開往四川內江的5612次列車上比往常熱鬧了許多。

　　1952年通車的從成都到重慶的成渝鐵路，是新中國自行修建的第一條鐵路。作為這條鐵路上唯一仍在運行的慢火車，5612次列車平均時速僅40公里左右。

　　與飛馳的高鐵動車相比，這趟列車是真“慢”！從重慶到內江全程285公里，5612次列車跑完要耗時7小時30分鐘。列車停靠重慶南、銅罐驛、黃磏、江津、金剛沱、朱楊溪、柏林等28個大小站點，全程票價21塊5。

　　駛出重慶，列車沿長江一路蜿蜒前行。江津到了，旅客唐先生帶着當地特産的“米花糖”上車了，他的目的地是去永川給親戚拜年。在隔壁車廂，鄧阿姨給周邊旅客展示着自己親手做的臘肉，李阿姨的回家行囊中則是滿滿當當的年貨。

　　提起春運，許多人也許已經習慣性想起高鐵站、動車組。但對許多沿線百姓來説，慢火車依然承載着他們對過年的記憶。

　　小年一過，從重慶到內江一線的許多旅客，習慣性地搭上這趟逢站就停的火車進城採辦年貨、走親訪友、趕集辦事。他們享受着“慢”車上的春運時光，同不熟識的人們聊着天，分享購置年貨的經驗和即將過年的喜悅。

　　如今，成渝之間每天開行動車數量已有數十趟，但乘坐慢火車的人依然絡繹不絕。春日裏，慢火車是賞花專列；暑期到，避暑的人們又上了車；深秋時節，車廂成了豐收“展銷會”；大寒一過，車廂裏又洋溢着濃濃的年味。

　　慢火車在巴蜀大地上穿街過鎮，在年味裏駛過大站小站，方向始終是：家。

1月28日，5612次慢火車抵達江津站，旅客正有序上車。新華網發（包亮 攝）

1月28日，5612次慢火車車窗已貼上春節窗花，車廂裏年味漸濃。新華網發（包亮 攝）

1月28日，5612次慢火車上，一名旅客展示自製的臘肉。新華網發（包亮 攝）

1月28日，5612次慢火車上，一名旅客在回家旅途中織起了毛衣。新華網發（包亮 攝）