眺望果園港集裝箱作業區。新華網發（資料圖）

　　新華網重慶10月14日電（王龍博）日前舉行的中國西部（重慶）國際物流博覽會上，重慶果園港與廣州港簽訂戰略合作協議，將常態化開行雙向鐵海聯運的渝穗班列。

　　“廣州港海船航線豐富，渝穗班列將為西部地區出口貨物提供新的物流選擇，也有助於將果園港打造成內陸地區貨物中轉站。”重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司總經理牛賢丹説，連接兩地港口渝穗班列也是成渝地區雙城經濟圈“牽手”粵港澳大灣區的一次探索，有助於強化兩大國家戰略間的經貿合作。

　　在本屆物流博覽會上，果園港還與成都經開産投資産運營有限公司簽訂《共建無水港，助推重慶果園港—成都經開區雙港聯動項目戰略合作框架協議》，推動成渝地區雙城經濟圈建設。同時推進與內陸港口的班輪航線，聯合四川瀘州港、宜賓港等上游港口，延伸滬渝快速直達服務功能。

　　地處長江上游的果園港是我國內河最大的水鐵公多式聯運樞紐港，2019年獲批國家首批國家物流樞紐。近年來，果園港大力推進“水、鐵、公”多式聯運，並加大與成都青白江鐵路樞紐、上海港、欽州港、如皋港、太倉港等合作，構建起南來北往、通江達海的物流通道網絡。

　　“魚嘴貨運站南貨場、中遠海運果園綜合物流基地、果園保稅物流中心（B型）二期、中新（重慶）多式聯運智慧運營中心等果園港重點功能項目正抓緊建設，建成後將助力果園港大幅提升樞紐功能。”牛賢丹介紹説。

　　數據顯示，今年1-9月，果園港國家物流樞紐區貨物總吞吐量1588.73萬噸，同比增長57.94%；集裝箱量實現32.91萬標箱。商品滾裝車發運60.63萬輛，同比增長40.3%。中歐班列到發240班，西部陸海新通道班列到發177班。

　　“下一步，果園港將繼續圍繞大通道、大平台、大流通，增功能、強集聚、優服務、提效率，進一步促進大開放，努力將果園港國家物流樞紐打造國內一流的重要多式聯運樞紐。” 牛賢丹説。