根據北京地鐵12號線建設規劃，10號線三元橋站將作為與首都機場線和12號線的三線換乘站。為配合新線建設，北京地鐵公司對三元橋站進行了更新改造，昨天開始，車站解除封閉，恢復運營。改造後的三元橋站，新增了一部扶梯及兩部樓梯，換乘能力更強，乘客的通行體驗更好。

　　12號線三元橋站地處北三環核心地帶，緊鄰機場高速，可謂國門第一站，換乘改造後將與既有線10號線、機場線實現三線換乘。但改造前，其通行和換乘能力，難以滿足三線客流需求。“考慮到乘客的具體需求，我們認真籌劃，在站廳中部增加一部扶梯及兩部樓梯、改移原站廳中部直梯位置等土建工程，方便乘客通行。”三元橋站區負責人劉祎晨説。

　　10號線三元橋站作為換乘首都機場線的換乘站，是客流集散的重要場所。車站站臺至站廳由兩部樓梯、兩部扶梯相連。長期以來，攜帶行李在該站換乘的乘客較多，搭乘扶梯等候時間較長。為此，項目組將增設電扶梯工程納入改造項目，改造後站廳到站臺樓扶梯最大通過能力較改造之前有大幅提升。既解決乘客攜帶大件行李換乘不便的問題，也提升了車站服務能力，使乘客出行更便捷。

　　配合地鐵12號線新線建設，北京地鐵公司開展12號線站點周邊調研，並結合既有線客流歷史規律挖掘等方法，構建客流預測模型。針對10號線三元橋“站廳空間小”“通行速度慢”等特點，從運營實際中的難點問題入手，對三元橋站自動售票機、自動檢票機進行優化改造，改移並全部更新了車站25組進出站閘機，將單向閘機改造為雙向閘機，並在出站閘機位置增設2臺自助補票機。

　　同時，統籌考慮與12號線的換乘需求，將原站廳一處售票室及安檢點改移至車站D口，進一步擴大車站付費區，面積擴大到原有的4倍，確保通行能力滿足車站實際運營需要。

　　配套更新指引標識。此次改造影響客流流線變動較大，為讓乘客在進出站、乘車時更加便捷，北京地鐵公司針對變化情況，配套更新無障礙設備點位提示、進站指引等各類標誌。具體來説，採用了“線路色+圖形+文字”的組合方式，以線路顏色為標誌底色，用簡單直觀的箭頭為指引，加入醒目字體，從而使得標誌整體更易辨識、更易理解。車站根據三元橋站結構特點及乘客換乘行走習慣，將標誌分區域張貼在換乘通道、樓梯等乘客通行岔路口處。通過密度較高、更醒目的導向標誌，增強對乘客的引導效果，使乘客能便捷完成換乘。（記者 劉洋）

　　（原標題：地鐵三元橋站改造換新迎三線換乘 實現12號線、10號線和機場線三線換乘 進一步擴大車站付費區提升運營能力）

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責任編輯： 陶歡