圖集
2月4日，京秦高速遵化至秦皇島段正式收費運營，至此，京秦高速公路實現全線貫通。作為京津冀交通一體化“四縱四橫一環”主骨架重要通道，它的建成通車，標誌著京津冀交通一體化又向縱深邁進了一大步。同時，京津冀與東北三省再添快速聯絡通道。
京秦高速公路全長約264公里，其中，遵秦段全長約165公里，總投資約314億元，是河北省一次性建成山區高速公路裏程最長的單體項目。該項目起點順接京秦高速平安城至遵化段終點下院寺樞紐互通，途經唐山市遵化、遷西、遷安和秦皇島市盧龍、撫寧、海港、山海關共七個縣（市、區），終于秦皇島山海關區。設有橋梁47座，隧道13座，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。京秦高速全線通車後，秦皇島至北京將至少縮短半小時車程。
建設者在全線打造了諸多工程亮點：灤河特大橋是河北省最長全裝配式施工特大橋，橋梁全長4104.08米，預制構件安裝誤差控制在2毫米以內；全國首條70%超高摻量膠粉改性瀝青路面試驗段，可有效提高路面抗車轍耐久性和高溫穩定性；由中交一公局集團承建的鵓塘溝特長隧道是河北省2022年在建高速最長隧道，也是全線建設規模最大的特長隧道。（記者 豐家衛 通訊員 江一帆）
【糾錯】
責任編輯：
韓磊
北京要聞
-
地下無縫換乘 豐臺站交通樞紐進入主體施工階段
豐臺站交通樞紐採用綠色建築設計及建造技術，通過設置空氣源熱泵、光伏發電、節能燈具、節水器具、高性能建材、污水處理設施等，節約能源及建築材料。根據計劃，豐臺站交通樞紐力爭在今年年底實現樞紐主體結構封頂，並爭取早日投入使用，為周邊市民綠色出行提供便利。
-
北京迎來立春後首場降雪 延慶白草洼達暴雪量級
張順延 攝 2月9日，國家植物園北園，遊客在細雪中欣賞蠟梅。新京報記者 薛珺 通訊員 孟沁蓓 攝 受高空槽影響，2月9日淩晨開始，北京出現降雪天氣。其實北京立春後飄雪並不算稀奇，據中國天氣網統計，常年（1991-2020年）二月份北京總降雪日數達77天，平均降雪日數約2.57天。
-
2月11日起較強冷空氣來襲 新一輪降水無縫銜接
今天（2月10日）中東部今年以來范圍最大、強度最強雨雪天氣過程進入收尾階段，明天起隨著較強冷空氣來襲，新一輪降水又將無縫銜接，江南中北部等地部分地區有大雨，局地暴雨，西北地區東部、華北西部等地有降雪。
-
“開學周”出行提示發布下周早晚高峰壓力突出
2月9日，北京市交通運作監測調度中心發布“開學周”交通出行提示。從空間上看，史家學區、西長安街學區、德勝學區、中關村學區等重點學區，國貿、望京、中關村軟件園、五棵松、麗澤商務區、豐臺科技園等重點商務辦公區周邊高峰時段交通壓力集中。
-
京津間第4條高鐵通道2023年將打通
2022年11月，京濱城際鐵路天津北辰至濱海新區段、津濰高鐵天津段兩條鐵路拉開建設帷幕。津興鐵路全稱為天津至北京大興國際機場鐵路，東起天津西站，西至大興機場站，全線長度100.79公里，共設6座車站，分別為天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站、大興機場站。
