望京西交通樞紐地下結構成功封頂。

　　儘管已經進入寒冬，交通樞紐的建設工地上卻是一片繁忙景象。記者今天從首發集團公聯公司了解到，望京西、東夏園兩座交通樞紐疫情期間不停工，目前望京西交通樞紐地面一層混凝土結構局部封頂，東夏園樞紐已實現主體結構完工，將進行幕墻和機電安裝工作。

　　今天上午，在望京西交通樞紐下沉廣場，工人們正在搬運建築材料。望京西綜合交通樞紐位於京承高速與湖光中街相交處的東南角，建設用地4公頃，總建築面積約5.8萬平方米，是集地鐵、公共汽車、出租汽車、自行車等多種交通方式於一體的綜合客運樞紐。

　　“望京西交通樞紐靠近地鐵施工工地，施工難點在於與17號線建設的配合，隨着地鐵建設逐步完善，樞紐也將同步進行施工。”公聯公司樞紐工程項目現場指揮常清偉介紹，未來望京西交通樞紐將在地下設置地鐵換乘大廳，實現地鐵13號線、15號線與17號線地下換乘，地下和地面一層也將建設公交換乘區域。

　　“疫情期間，望京西交通樞紐實現了封閉管理狀態下不停工、不停産，地下結構成功實現封頂。”常清偉介紹，全力復工復産後，項目積極補充工力，調整工序，確保全年建設任務完成。

　　城市副中心東夏園綜合交通樞紐項目總建築面積約為5.19萬平方米，主體建築地上6層，建築高度36米。主要建設樞紐換乘大廳、公交駐車場及自行車停車區、業務用房、地下過街通道等，並同步建設便民服務、小汽車停車位等配套設施。

　　東夏園交通樞紐將以“燈籠”設計點睛整體造型。今年冬季，儘管工程建設連續受到疫情和極端天氣的雙重影響，但東夏園交通樞紐全力以赴做到“抗疫不停工、封控不斷鏈”，實現了疫情防控和工程“兩不誤”。（記者 李博 文 程功 攝）

　　（原標題：兩大交通樞紐疫情期間不停工 地鐵望京西站將“三線換乘”）

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責任編輯： 畢尚宏