昨天，大會現場展示了多款不同用途的智能車。 本報記者 武亦彬攝

　　無人駕駛出租車、無人駕駛掃路機、無人駕駛安防巡邏車、無人配送車……智能網聯汽車正在走進人們的生活。昨天，2022世界智能網聯汽車大會在順義新國展開幕。來自全球各地智能網聯領域的213家知名企業攜191款新銳産品亮相，全面展示智能網聯領域的新技術、新産品、新應用。

　　位於順義新國展的智能網聯創新生態體驗區內，設置有智慧城市、智慧社區、智聯高速、智慧農機四大應用場景。智慧城市中，智能公交車、無人駕駛出租車接送日常通勤；智慧社區裏，無人清掃車、無人配送車、智能快遞車、應急通信車等服務城市生活；在智聯高速場景下，智能充電樁、“車聯萬物”等最新智能網聯汽車配套設施，提升了駕駛體驗；在農業場景，高大笨重的農業機具在遙感、物聯網等技術的支持下，實現了無人駕駛、高精度定位、智能化控制機具、全路徑自動規劃等功能。

　　當前，北京正在打造全球科技創新中心，建設世界一流的智慧城市和數字經濟標杆城市，智能網聯汽車的發展是重要支撐。市經信局副局長姜廣智&&，目前北京已啟動高級別自動駕駛示範區建設，在經濟技術開發區核心區實現了329個道路路口、雙向750公里城市道路和10公里高速公路的智能網聯道路和智慧城市專網的全覆蓋，初步建成城市級工程試驗平台。

　　今年7月，北京正式開放國內首個無人化出行服務商業化試點，百度和小馬智行作為首批獲許企業，在經開區核心區60平方公里範圍內投入30輛主駕無人車輛，開展常態化收費服務。

　　此外，全球首個開源開放的智能網聯路側單元操作系統——“智路OS”在京正式發布，面向高級別自動駕駛和智慧交通全場景建立統一的技術和數據底座，打破應用生態的孤島局面，智能網聯行業進入技術創新的新發展階段。“未來，北京將加快推動智能網聯汽車産業協同發展，圍繞車、路、雲、網、圖五大關鍵要素，凸顯北京智能網聯汽車的産業鏈的整體優勢，帶動京津冀、輻射全國乃至全球智能網聯汽車産業創新發展，打造北京模式，豐富中國方案，實現産業發展再上新&階。”姜廣智説。

　　作為世界智能網聯汽車大會永久舉辦地，大會已成功在順義舉辦五屆。本屆大會以“智能加速度 網聯新生態”為主題，包含1場開幕式暨主論壇、7場主題峰會、6個特色專場、2場閉門會和1場實地調研活動。

　　大會還同步開展了全國智能駕駛測試賽和室外自動駕駛接駁體驗等。同期舉辦的中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會，是今年在北京舉辦的首個大型國際專業車展，4萬平方米的展覽空間，聚集北京奔馳、華晨寶馬、上汽集團、東風集團、一汽豐田、京環裝備、美團自動車、毫末智行、萬集科技等企業的最新産品。

　　北京高級別自動駕駛示範區啟動3.0階段建設

　　在昨天的2022世界智能網聯汽車大會上，北京經濟技術開發區管委會主任、北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室主任孔磊宣布，全面啟動3.0階段建設任務。示範區3.0階段將在北京經開區60平方公里基礎上，有序推進周邊100平方公里建設，逐步擴展至全市500平方公里，圍繞三大專項，落實十項重點任務。

　　2020年9月，本市啟動全球首個網聯雲控式高級別自動駕駛示範區建設。歷經兩年，示範區已完成1.0試驗環境搭建和2.0小規模部署各項任務，有效實踐車路雲一體化技術路線，持續創新政策管理體系。

　　記者獲悉，示範區將建設全市統一的智慧城市專用網絡，逐步實現3.0階段全域信號沿路覆蓋；推廣千台以上高級別車載終端的適配應用；建立全市統一標準的雲控平台，全面提升系統服務能力；推進網聯信控，用數據賦能智慧交通與城市治理。政策監管創新方面，將持續推動政策集成創新，實現更大範圍場景拓展；圍繞“車-路-雲-網-圖-安全”六個方面，穩步推進標準編制，積極推進標準升級轉化。

　　孔磊&&，北京將通過深入推進示範區3.0階段建設，打造區域級車路雲一體化生態系統，統籌智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展，為首都高精尖産業發展注入新動能，為行業發展持續貢獻“北京經驗”。（記者 曹政）

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責任編輯： 韓磊