供應充足、食品安全、營養健康、具有中國特色是北京冬奧會餐飲服務追求的目標。

　　北京冬奧組委昨天舉行新聞發布會，相關部門負責人向媒體介紹了餐飲住宿、交通、抵離等方面的工作進展情況。

　　提供具有中國特色的餐飲服務

　　北京冬奧組委運動會服務部部長於德斌在介紹住宿餐飲情況時説，按照“三個賽區、一個標準”，北京冬奧組委從早、從快、從細、從嚴推進住宿、餐飲等業務領域工作，既體現疫情防控的“硬度”，也體現人文關懷的“溫度”。在住宿方面，10月份以來的測試賽共使用飯店29家，其中簽約飯店10家。參與測試的簽約飯店按照賽時運行要求進行了閉環管理、服務質量、運行團隊等方面的測試。在及時總結經驗的基礎上，進一步規範提升了簽約飯店服務項目，增加了便利店、洗衣烘乾、特色商品展賣、24小時客房送餐、金融等服務項目。根據疫情防控閉環管理相關政策措施，及時調整利益相關方和工作人員住宿工作方案。優化調整簽約飯店，由原來的103家優化為82家，其中72家需要閉環管理。三個賽區擬定工作人員和志願者駐地36家，其中閉環駐地27家。相關改造工程也將於本月底全部完成。

　　在餐飲方面，以滿足賽時利益相關方餐飲需求為根本，提供供應充足、食品安全、營養健康、具有中國特色的優質餐飲服務，弘揚中華民族傳統飲食文化。今年8月至12月，有關方面分批次組織開展北京冬奧會餐飲線上理論、線下實操培訓，1800余名保障骨幹人員參加，培訓內容包括：北京冬奧會餐飲服務保障總體要求、餐廚垃圾分類、餐飲疫情防控與飲食營養、中西餐烹飪技能和冬奧常用英語等專題課程，京冀兩地共同參加，提升餐飲服務團隊水平能力。

　　包機和臨時航班為主

　　北京冬奧組委抵離中心主任張良介紹説，北京冬奧會和冬殘奧會的抵離工作，是為賽事參與者抵達和離開主辦國、主辦城市提供服務。北京冬奧組委會同外交、民航、海關、邊檢等部門，共同為各方提供安全、有序、高效、便捷的抵離服務。在航班保障工作中，北京冬奧組委與民航部門確立了“包機和臨時航班為主、商業航班為輔”的航班保障原則，涉奧團組可自行組織包機或乘坐臨時航班&&境，也可搭乘第一入境點為北京首都國際機場的商業航班入境。目前，已確定了多家中外航空公司在賽時運營北京往返15個城市的臨時航班。

　　北京冬奧組委強化抵離過程中的疫情防控。入境前強化遠端防控，涉奧人員來華14日前每日進行健康監測，來華14日前完成全程疫苗接種。航班起飛前96小時需進行兩次核酸檢測，憑綠碼登機。抵達首都國際機場後，需完成海關健康申報核驗及體溫監測，並完成核酸採樣檢測。機場設置了專門入出境通道和冬奧保障專區。

　　“專用車輛+高鐵”確保閉環

　　北京冬奧組委交通部副部長趙同安介紹説，交通業務領域將在2022年1月21日至3月16日，也就是在冬奧會開幕前14天，冬殘奧會閉幕後3天，共計55天內，為運動員等註冊人員、工作人員等8類群體提供安全順暢交通服務。同時，計劃從1月4日開始，為提前來華人員啟動部分交通服務。

　　根據這些特點，北京冬奧組委紮實有序地推進着冬奧賽時交通各項籌辦工作，建立了強有力的指揮調度體系，組建完成了33個場館交通團隊、11個交通運行團隊、16個場站運維團隊、4個高鐵服務保障團隊。按照山地賽區用氫，平原賽區用電和天然氣補充的配置原則，北京冬奧組委共籌措各類車輛4090輛，其中小客車全部使用新能源和清潔能源。同時，主辦城市政府還準備了充足的服務保障車輛，確保滿足每一位冬奧參與者的交通出行需求。冬奧交通服務設施已準備就緒。冬奧專用車道施劃和標識安裝工作已接近尾聲。三賽區16處交通場站已全部建成，正在開展車輛交付工作。鏟冰除雪、道路救援、疏堵保暢等應急保障方案已經完成。

　　北京冬奧組委按照疫情防控原則，對交通服務政策作出了一系列的針對性安排。比如閉環管理人員不允許乘坐普通城市公共交通，取消分配車和收費卡車自駕政策等。所有閉環管理車輛駕駛座位實施物理隔離，閉環管理班車的滿載率不高於50%。在高鐵運輸方面，為閉環管理人員設立專用車廂、進出站專用通道和專用候車區。

　　北京冬奧組委新聞宣傳部部長趙衛東主持了新聞發布會。中外媒體80余名記者參會。（記者 吳東 卓然 鄧方佳）

　　（原標題：北京冬奧會餐飲住宿、抵離、交通等業務領域工作穩步推進 細化吃住行方案 服務全球冰雪健將）

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責任編輯： 劉品彤