２６日、湖北省の荊門漳河空港で初飛行に臨む「領雁」ＡＧ５０軽量スポーツ機。（武漢＝新華社配信）
【新華社武漢８月２７日】中國の航空機製造大手、中國航空工業集団が獨自に研究開発した軽量スポーツ機（ＬＳＡ＝ｌｉｇｈｔ ｓｐｏｒｔ ａｉｒｃｒａｆｔ）「領雁」ＡＧ５０が２６日午前８時３８分、湖北省荊門（けいもん）市で初飛行に成功し、國産航空機の新メンバーに加わった。
航空工業通飛所屬の特殊飛行器研究所が獨自に研究開発した同機は、航空クラブ、運航會社、飛行學校、個人飛行の市場ニーズに合わせる、安全・快適で低コストのオーダーメード軽量スポーツ機。
並列２座席、高翼の単葉機で、標準尾翼レイアウトを採用。流線型の機體に前部３點固定式着陸裝置を裝備、最大離陸重量６５０キロ、有効積載量２４５キロ。最長航続距離は６５０キロ、最大飛行速度は毎時２２２キロとなっている。
２６日、湖北省の荊門漳河空港で初飛行に臨む「領雁」ＡＧ５０軽量スポーツ機。（武漢＝新華社配信）
【新華社武漢８月２７日】中國の航空機製造大手、中國航空工業集団が獨自に研究開発した軽量スポーツ機（ＬＳＡ＝ｌｉｇｈｔ ｓｐｏｒｔ ａｉｒｃｒａｆｔ）「領雁」ＡＧ５０が２６日午前８時３８分、湖北省荊門（けいもん）市で初飛行に成功し、國産航空機の新メンバーに加わった。
航空工業通飛所屬の特殊飛行器研究所が獨自に研究開発した同機は、航空クラブ、運航會社、飛行學校、個人飛行の市場ニーズに合わせる、安全・快適で低コストのオーダーメード軽量スポーツ機。
並列２座席、高翼の単葉機で、標準尾翼レイアウトを採用。流線型の機體に前部３點固定式着陸裝置を裝備、最大離陸重量６５０キロ、有効積載量２４５キロ。最長航続距離は６５０キロ、最大飛行速度は毎時２２２キロとなっている。
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