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江南造船建造の大型船2隻、同時にドックを出る
jp.xinhuanet.com | 発表時間 2020-04-30 16:38:40 | 新華社 | 編集: 張一

(經濟)(1)江南造船“雙線並造”保節點 兩艘大船同時出塢

26日、江南造船3號ドック內の2萬3千TEU型コンテナ船。(上海=新華社記者/丁汀)

【新華社上海4月30日】中國造船大手、中國船舶集団傘下の江南造船が建造する8萬4千立方メートルの超大型LNGタンカーと、2萬3千TEU(20フィートコンテナ換算)型コンテナ船が26日、それぞれ3號ドックを出渠(しゅっきょ)した。江南造船3號ドックは、全長580メートル、幅120メートルで、現在使用されている造船ドックとしては國內最大。江南造船では、ドックの稼働効率を十分に高めるため、LNGタンカー1隻と超大型コンテナ船1隻を同時に建造する「並列セミタンデム建造」方式を採用。計畫によると、2020年中に6回の「並列セミタンデム建造」を行うことになっている。

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江南造船建造の大型船2隻、同時にドックを出る

新華網日本語 2020-04-30 16:38:40

(經濟)(1)江南造船“雙線並造”保節點 兩艘大船同時出塢

26日、江南造船3號ドック內の2萬3千TEU型コンテナ船。(上海=新華社記者/丁汀)

【新華社上海4月30日】中國造船大手、中國船舶集団傘下の江南造船が建造する8萬4千立方メートルの超大型LNGタンカーと、2萬3千TEU(20フィートコンテナ換算)型コンテナ船が26日、それぞれ3號ドックを出渠(しゅっきょ)した。江南造船3號ドックは、全長580メートル、幅120メートルで、現在使用されている造船ドックとしては國內最大。江南造船では、ドックの稼働効率を十分に高めるため、LNGタンカー1隻と超大型コンテナ船1隻を同時に建造する「並列セミタンデム建造」方式を採用。計畫によると、2020年中に6回の「並列セミタンデム建造」を行うことになっている。

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