模型車の開放的な車掌室
香港鉄路有限公司南港島線の開通記念式典が19日、香港南港島線海洋公園駅で行われた。28日より南港島線東區間で正式に運行開始となる。同線の開通により、香港18區全てが鉄道路線でつながれたことになり、南區市民の外出の利便性が高まった。中國科技網が伝えた。
中國中車長客股フン公司（フンはにんべんに分）が自主開発・製造した南港島線用地下鉄車両は、中國が初めて正式に運営するGOA4（Grades of Automation 4）クラスの全自動運転地下鉄車両で、同社のレール交通設計・製造においてまた新たな進展を見せたことになる。
南港島線の全線で10本（30両）の列車が運行する。列車は3両編成で、ステンレスA型車両を採用。運行中の最高時速は80キロ。列車は自動的にスリープモードを解除し、運行し、故障診斷を行い、車両を洗浄することができる。全線に金鐘駅、海洋公園駅、黃竹坑駅、利東駅、海怡半島駅の5駅を設ける。全長は7キロ、片道11分。車両のデザインは香港南區の「沿海の裏」の特色に合致する。車體は銀色で、表面に鏡としても利用できる面をつけることで、ドアと窓を一體化させている。これに上部の赤いラインが加わり、シンプルで鮮やかなコントラストとなっている。車掌室がないのが最大の特徴で、両端に開放的な空間を増設することで、乗客が特別な乗車體験を楽しめるようになっている。
(人民網日本語版)
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